[新車速報] SUZUKI TEKKEN 125 (鐵拳125)

不知道台鈴還會不會出吉村版
以往G版 Z版都有出
不知會上甚麼好料

這台125 有點小台= =
不過起步來說 應該比許多車款來說是最快的
如同小D因為輕又瘦 把肥鵝巴假的小D不是叫假的
當然以上都是原廠的情況  改裝的話= = 就看鈔票的厚度了

日規的儀表開機檢測畫面跟我G5的轉速表一樣轉鑰匙會做這樣的動作,只是我的G5用3年就掛了,不知S牌的能撐多久.  ps這是不是和以前的錶是不一樣的驅動方式啊,以前的錶很耐用耶..

後面的兩個方向燈...

我怕停車就被人撞掉了...

翻譯的超有日式風格˙ 鐵拳哩

何時有魂斗羅125 哈哈

我一直都覺得日規的龍頭比較好看 100.gif

SUZUKI的車廂一向都比同等級的車來的大。e7e88a57.gif

對於鐵拳小弟有一些小小的看法~
1.頭燈的確是日規版的較好看(但聽說日本原廠不願釋出到台灣)~
2.後方向燈這是因應法規所以以後的機車都是比照辦理的(但以小弟個人
而言我會把它改回日規式樣)~
3.油箱加油口的設計(這個真的就見仁見智了,對於女生來說車箱內有些
東西是有私密性的,但原廠設計如此主要也是為了安全性而考量)~
4.儀表沒有轉速表(這個小弟我先說明我不是為車廠講話,但各位大大知
道羊毛出在羊身上這個道理吧,要轉速表不是不行,只是這樣一來車子的
售價相對的會提高,且鐵拳的設計理念原本就是跟ADDRESS是一樣的,
設為市區走走停停.停車方便的省油代步車)~166.gif
以上幾點只是小弟的小小觀點~
畢竟車廠從設計圖開始到量產市售一台車並不是這麼容易的一件事~
這其中要考量的並不是我們消費者所能想像的~
小弟我在看任何車子會先想一下當初設計者是為了什麼而設計~
但並不是說小弟在看車就是一副我就是知道的嘴臉~
而是每一款車其實都有它的設計理念~

原文章由 寒水 於 2011-4-26 22:55 發表
對於鐵拳小弟有一些小小的看法~
1.頭燈的確是日規版的較好看(但聽說日本原廠不願釋出到台灣)~
2.後方向燈這是因應法規所以以後的機車都是比照辦理的(但以小弟個人
而言我會把它改回日規式樣)~
3.油箱加油口的設計(這個真的就見仁見智了,對於女生來說車箱內有些
東西是有私密性的,但原廠設計如此主要也是為了安全性而考量)~
4.儀表沒有轉速表(這個小弟我先說明我不是為車廠講話,但各位大大知
道羊毛出在羊身上這個道理吧,要轉速表不是不行,只是這樣一來車子的
售價相對的會提高,且鐵拳的設計理念原本就是跟ADDRESS是一樣的,
設為市區走走停停.停車方便的省油代步車)~166.gif
以上幾點只是小弟的小小觀點~
畢竟車廠從設計圖開始到量產市售一台車並不是這麼容易的一件事~
這其中要考量的並不是我們消費者所能想像的~
小弟我在看任何車子會先想一下當初設計者是為了什麼而設計~
但並不是說小弟在看車就是一副我就是知道的嘴臉~
而是每一款車其實都有它的設計理念~

鐵拳不好賣...第一點無庸置疑!

第二點的確是非戰之罪~

第四點 代步.通勤.買菜車,的確不需要轉速錶...但勁戰.雷霆這類的"玩車咖" 沒有轉速錶; 就會覺得沒有指針快速搖擺的引擎轉速視覺快感!!!

但我覺得它最大的原因是,沒有12寸匡的運動.操控性能!!! ( 空有跑車基調的外觀, 卻沒有勁戰.雷霆的靈敏高重心操控娛樂 )
因為10寸匡,已經輪為 代步.通勤.買菜車的基礎尺寸設定...( 所以鐵拳很難搶到運動速克達客群~ )

PS: 每次看到鐵拳的煞車燈造型, 都會讓我聯想到 哈特佛 雲豹的 X 標誌...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-5 22:20 編輯 ]

他是一台在125裡面算是蠻輕的車行~
重量不超過100 速度及馬力也不錯~
輕輕鬆鬆就能騎上110跑不掉!!
這種車款很適合女生~~
女生們..直得考慮嚕~~D084.gif