外銷版T1>>SYM WOLF 125

乖乖去 買小忍者 騎吧..
可惜沒錢哀...068.gif

台灣何時出雙碟T1~
5樓大大說的好阿
台灣的三陽世界的SYM
加分加分  加在心理面!!
級數不夠不能加分~

107.gif

然後叫人加配備好一點

自己又不肯買帳 你覺得 廠商是慈善事業嗎?

人人有後碟 人人有4V

本質就是

自己爽就好

所以 你爽  你還是去玩塑膠車吧

等您有買檔車 再來另外作比較
沒騎過兩台的感覺
請勿評論哪台好哪台不好

還是乖乖速可達比較好噢 101.gif
不然會引發不少共鳴! 100.gif

外銷版的大燈護罩已經買的到了
所以?你說咧

外銷的看起來就是更像重機= =

原文章由 LIANG096 於 2010-10-7 00:44 發表
""本質"'比別人差
售價還敢跟酷龍一樣
那當然是選酷龍

如果你不懂我說的本質
那你就繼續騎你的塑膠車吧

硬要說本質...
在我看來這兩台都沒有....
半斤八兩
四行程輕檔體系還是老金狼....
或運動狼優...
經典又實用
在當時又有本田的加持!!!

還有...."哈"系列品牌根本連本質都沒有!!
拼裝車嘛............

騎塑膠車的也是人...沒那麼嚴重

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2010-10-7 14:18 編輯 ]

其實看起來差不多，都是截長補短。
關於檔顯，我個人認為…那是新入手時會用到。
其實騎到後來…都心底有數自己是在那一檔位呢！

碟煞的部份，的確分開推出蠻讓人不愉快的…
但說不定是測試上還有問題要debug或者刻意要分化市場，
製造一個T1比Q龍便宜的印象。
總之，就是在意的別去買先推出的版本就好啦！

其實這種小排氣量車在國外應該都是給青少年練習的車種，
因為我自己在外面跑…實在是沒什麼看到小排氣量車的經驗~"~
倒是有些大概十六歲左右的青少年騎著在住家附近的社區衝一衝而已…所以要弄的和他們胃口也是不難想見的事情

外銷鈑燈罩 我上個月就問過價了
與其買來裝 不如拆去讓人烤漆
反而更便宜!~ 烤漆費+調漆費  500內

外銷版後碟套件也有人問到價位了~