噴射 雷霆150 想在進化?

原文章由 GLAN 於 2010-10-5 22:33 發表
以一般150的車  起中尾   沒有一樣不好~~~可以試試看~~

你把我的秘密說出來了...084.gif

裝個逆電流試試看吧

原文章由 ghostming 於 2010-10-5 10:14 發表
58.5缸的勁戰是159CC
相當於雷霆 或是G5 的61缸

雷霆原廠要是遇到改的很好的58.5缸勁戰 很難贏
因為
第一 CC數差10CC(雖然沒差別)
第二 燃燒室勁戰很小 也代表壓縮高 所以加速性會比較好
第三 凸輪要是有換 很難贏他

不過雷霆跟G5 以150來說 缸頭部份可以贏他
因為
第一 原廠氣門就比勁戰大 進18mm 排16mm
第二 燃燒室比勁戰大 也代表填充效率可以比勁戰好(原廠封印很死)
因此你只要換到好的凸輪 就可以加速性很好 尾速的延伸性也夠

這些都是以傳動都有配只好來比較

如果改  節汽門+歧管加大拋光 只能說加速性會變好 尾速部份不會提升很多
因為你缸頭部份的填充效率沒有改變很多(填充效率愈好 缸壓會高)
簡單說 假設原廠的填充效率是 5%(滿分是10%) 改節汽門+歧管加大拋光
頂多讓你變成6~7% 只改變那一點點 因為重點是在於汽門大小沒有去改變
以及汽門開關的時間沒有去改變所以你填充效率就只改變那一點
因此與其這樣 去改變高凸 會比去節汽門+歧管加大拋光來的好

如果都不要去動到原廠缸勁只靠傳動跟管子以及其他設定
要贏一台58.5缸的勁戰 不是不可能 是很拼
58.5的勁戰 隨便改一改好嚕 11P馬力起跳(後輪輸出)
改的好 尾速135在跳的甚至還可以更高
要是改得更好 馬力更是可以更高!!
雷霆G5 150 後輪輸出馬力頂多落在9~10P 10P還算是車況不錯的唷!!

因此 這樣分析 我想你應該有答案嚕!!

感謝大大指教!!!
節汽門+歧管加大拋光 只能說加速性會變好 尾速部份不會提升很多 <似乎符合我需求@@ 加速性再提升 尾速...我不是很在意>

至於  高凸 我再去研究拉!!!
謝謝大大

沒錯~ 其實改的好的58.5 力道 真的可以比原廠150的力道強很多!!!

原文章由 ghostming 於 2010-10-5 10:23 發表
看你傳動這樣配置 可以這樣去分析
珠子放輕 跟大彈簧加硬 沒錯 可以加速性很好 起步很好
但前提是 力道有沒有很扎實 有沒有發生那種~~~聽到聲音沒看到影子~~
重點在於盤面問題以及朱溝問題!! 簡單說 普利盤很重要 而且是非常重要 尤其是雷霆跟G5車上 一用錯 整台動力都會出不來

更不用說其他地方 所以這點很重要!084.gif

我想你應該還沒有試到更好的傳動 因為要是配置的好 可以把58.5缸的勁戰咬死 不會被海放

但前提是 力道有沒有很扎實 有沒有發生那種~~~聽到聲音沒看到影子~~
這問題我有好好思考了~~在加95的確是順順的上去....
之後再某篇看到壓縮比11 可以加98 沒看錯的話   頓時 加速力道都改變了
呵呵 也許我也要慢慢摸索傳動拉
<順帶一提 我和58半新勁戰比的事 爬坡 回油再加油  >小弟我 沒再測尾速~~~~

你的傳動蓋  還真是割得很有特色阿107.gif

原文章由 黑鸚鵡 於 2010-10-5 10:39 發表
勁戰改58.5不是155CC嗎...有錯請指教

RACING傳動調整一下加速性已經算是很好的一台車了
在不滿足就只能套63以上了.....

也是謝謝大大指教

但是.....我只是想把 雷霆150玩到 終極!!!
我也知道 想快 只有改缸
但...這是我的小小小的夢想 把原廠車玩到最強 而不是直接去改缸!!!
不然新車來 直接上63 一定很猛 QQ




但是也是有機會請教大大 63缸的奧義

原文章由 should 於 2010-10-5 11:07 發表
58.5缸行程57.9是155cc不是159
其實噴射車換顆高流量空濾增加噴油量就變會跑了
要讓車會跑不外乎是進氣跟供油
傳動算是偷吃步的方法

是否可以請大大在做點詳細的說明@@

原文章由 ghostming 於 2010-10-5 13:20 發表
感謝糾正 小弟算錯 是155CC
如果真的不想要去動缸 或是引擎
我的作法會去用電腦跟加裝汽油調壓閥 打2.5公斤的壓力以上
油嘴部分我不會去加大!!

如果真的不想要去動缸 或是引擎
這才是我理想中的菜084.gif
<我的作法會去用電腦跟加裝汽油調壓閥 打2.5公斤的壓力以上
油嘴部分我不會去加大>
這我在好好研究
謝謝大大 寶貴意見

那如果被原廠勁戰放掉怎麼辦....190.gif