SYM車系卡鉗卡座通用性(加問與光陽車系

我GT也去改了光陽單二卡鉗+X-HOT 218mm碟盤084.gif

光陽單二卡鉗:
是有聽大大的建議去網拍找二手的
不過盡是G5.Racing.新勁戰這些右卡的卡鉗
光陽單二卡鉗是有幾顆,但不是不在高雄
就是外觀看起來殘破
乾脆買新品 爽度較高,也買安心
新品真的不便宜
可以買一顆PGO出的仿B對四卡鉗
不過因為騎車不兇
光陽單二卡鉗對我來說夠用了
以後頂多只是換個改裝來令而已

卡鉗座:
用的是阿魚的卡鉗座
這片還蠻重的
用料感覺還蠻實在的
不會掃框,不用磨卡鉗
剛剛好
阿魚真是單一卡鉗車系的救星XD

心得:

雖然整體花了近三千元有些心痛
不過還蠻滿意的

改完後的外觀一整個原廠式樣,渾然天成
別人大概也會以為是原廠的吧XD
但跟過去比起來還真殺啊099.gif

煞車力道不會太利
( 要兇猛的煞車力道 還是去改對四吧)
但不會像過去那麼貧弱

假設要達到某煞車力道
原廠單一卡鉗要出10成力量
那光陽單二+218mm碟 出7成力就夠了
煞車感覺很Q.溫和(大概是因為我還是用橡膠油管的關係)

謝謝大大們的無私分享
這篇惠我良多
不用花冤枉錢
就可以得到自己滿意的效果  

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2010-12-6 21:11 編輯 ]

原文章由 uuiaggig 於 2010-12-6 16:52 發表
我GT也去改了光陽單二卡鉗+X-HOT 218mm碟盤

光陽單二卡鉗:
是有聽大大的建議去網拍找二手的
不過儘是G5.Racing.新勁戰這些右卡的卡鉗
光陽單二卡鉗是有幾顆,但不是不在高雄
就是外觀看起來殘破
乾脆買新品 爽度較高,也買安心
新品真的不便宜
可以買一顆PGO出的仿B對四卡鉗
不過因為騎車不兇
光陽單二卡鉗對我來說夠用了
以後頂多只是換個改裝來令而已

卡鉗座:
用的是阿魚的卡鉗座
這片還蠻重的
用料感覺還蠻實在的
不會掃框,不用磨卡鉗
剛剛好
阿魚真是單一卡鉗車系的救星XD

心得
外觀跟過去比來還真殺啊099.gif
煞車力道不會太利
但不會像過去那麼貧弱
要兇猛的煞車手感 還是去改對四吧
煞車感覺很Q(大概是因為我還是用橡膠油管的關係)

謝謝大大們的無私分享
這篇惠我良多
不用花冤枉錢
就可以得到自己滿意的效果  

之前要找的時候一堆關鍵字都拿來用EX：奔騰、JR、G4、光陽...
這東西品相好的很快就被撿走了

小弟是在M01友站市集用不高的價格購得一顆全新的
賣家當初買來做備料，放著都用不到所以出售。

另外阿魚卡座的特色就是很硬...
如果原廠螺絲較長的，用氣動打會發現卡座硬到會吃螺絲XD

[ 本文章最後由 a-ming 於 2010-12-6 16:59 編輯 ]

我是直接打:卡鉗
全方位的搜索
不過就是沒找到中意的就是了
所以乾脆買新品099.gif

有同感阿

最近我的RX的前碟也越來越沒力了

也只不過騎了一年

就照我之前跟你說過的吧
FT R1 GR JET 全系列的單二卡鉗都一樣
所以用哪顆都OK
至於卡座就去外面精品店找就有了
可以找悍將F1..R1 125 GR JET 的220MM對應原廠單二的卡座
這幾台前叉系統都一樣..只差在輪框不同
SO....準備X HOT 218MM盤子+單二卡鉗+220MM卡座就可以了
不要去換神麼光陽牌的!!很不搭呢

重點是價錢:盤子790..卡鉗400 卡座400       1600打死

另外:原廠車皮不好用..可以換雞牌來令..效果更好

[ 本文章最後由 PP豬 於 2010-12-6 19:44 編輯 ]

就單二卡鉗(左卡)來講
在網拍中,三陽比光陽好找多了
(一堆fighter車主改車換下來的)

不過以新品來說
兩者價格都差不多
如果都用新品來改
改裝費差不了多少

就過去所找的資料
三陽單二卡鉗可以流用SUZUKI的原廠來令
光陽的單二可以用NISSIN的來令
這兩款的來令聽說都還不錯

我在網路上看到的評價
光陽的單二卡鉗勝過三陽的
所以我才會找光陽卡鉗的來改

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2010-12-6 21:28 編輯 ]

沒有規定它牌車款不能上光陽單二
搭不搭只是個人觀感

東吳機研上制動討論板也有一些RS上光陽單二...悍將板流行一種改裝叫做"上天國"(光陽單二+光陽TANGO 226mm碟盤)
GSR也有人上光陽單二...
原來這樣也是不搭

只是因為光陽單二上面打個KYMCO嗎?
東吳機研板上光陽單二會比三陽單二受歡迎，必有它的原因

流用它牌原廠品搭不搭配是個人喜好
大家愛用叉燒盤...也不會有人說不搭...

不太想筆戰了~反正愛怎麼改是每個人的自由

原文章由 uuiaggig 於 2010-12-6 20:58 發表
就單二卡鉗(左卡)來講
在網拍中,三陽比光陽好找多了
(一堆fighter車主改車換下來的)

不過以新品來說
兩者價格都差不多
如果都用新品來改
改裝費差不了多少

就過去所找的資料
三陽單二卡鉗可以流用SUZUKI的原廠來令
光陽的單二可以用NISSIN的來令
這兩款的來令聽說都還不錯

我在網路上看到的評價
光陽的單二卡鉗勝過三陽的
所以我才會找光陽卡鉗的來改

光陽這顆單二是從NISSIN技術轉移而來
與三陽單二比較，來令片接觸面較大
活賽比較大顆...

不過反過來比...三陽單二較佳的地方是排氣螺栓位置較好

[ 本文章最後由 a-ming 於 2010-12-6 22:21 編輯 ]

雖然我是三陽車主
不過我覺得光陽單二的卡鉗的MARK很好看
三陽也可以考慮在卡鉗打上MARK
個人覺得不管它是哪個廠牌的東西,好用就該拿來用

說到卡鉗
光陽100cc碟版
不論是陽春平價車的easy
或是高價主打的vjr
它們的基本配置都是單二了
三陽卻還停留在單一,
希望三陽也能檢討.跟進
不要輸人一截

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2010-12-6 23:08 編輯 ]

原文章由 a-ming 於 2010-12-6 22:14 發表
只是因為光陽單二上面打個KYMCO嗎?

我就是因為這樣才選擇三陽單二的...(我連GP儀表上的光陽標誌都特地找張貼紙把它貼起來)
而且金色的卡鉗，三陽比光陽好找~
煞車力對於市區代步的我來說很夠用了~

原文章由 小先 於 2010-10-2 10:28 發表
小弟的問題是
GT125(化油碟煞)的原廠卡鉗
真的給他不夠用...
但  小弟很輕  車也輕
實在不需要用到F牌B牌那類對四
所以  目前有看上福利社的那顆NEW  Fighter卡鉗
之前還看到一顆R1的
問題來了
買來  要換的話  是要用NEW  Fighter卡座
還是GT的卡座
另外  碟盤NEW  Fighter的上的去嗎
同理  如果換R1 要用哪個卡座?
為什麼加問與光陽車系呢
爬了一下  大家都說 光陽單二比較好!!??
說實在我比較想改亞瑪哈的...
可是幾乎都右卡....
回主題
GT要上光陽車系卡鉗的話
究竟卡座要訂座還是可以沿用原廠呢
(還要麻煩說一下是用光陽還是三陽卡座
感恩

YAMAHA車系也有左卡唷   不過都是100CC級距的
而且也是單一卡鉗

至於光陽的卡鉗比較好這我到沒聽說...
我騎過覺得煞車力道也是一般一般   不至於說好很多
比較有印象是YAMAHA的剎車
因為之前騎朋友的新勁戰  可能是碟盤大小問題  覺得同樣單二剎起來還滿有力的
買回來的話可能要用訂做的卡座唷
因為原廠設計是12"胎對應的是226mm
光陽的則是240或220的
而GT原廠是單一卡鉗根本不能合   (單二根本塞不下)
至於碟盤我記得GT是三孔所以不能沿用fighter或NEW fighter
要的話可能要找X-HOT的  (因為X-HOT也是三孔   不知道合不合的來就是了)