超G5 150 mega VS 新G5 150 trs 不專業評比 ((3/5更新

哈哈 各位不好意思
亂跳問題是我自己假敖
把輪框拿去烤漆
電子碼表線圈有卡漆 所以才會不準
已經好囉

超G5 改良前叉? 不過也是挺舒適的
           但是會多餘跳動 ( 版友說可能是後避震關係 )
           新款橘色中密上下疏避震 我要豎起大拇指
           真是太棒了 後輪貼緊緊地面 不會太硬不會太軟 很Q
        目前最軟那段 雙載稍軟 單人不錯


版大是這樣覺得的喔
可是我新遷到的時候，有讓我老爸載我試乘一下
在路上行駛的時候，感覺蹬咖就痛(台語)
就像直接坐到地面的感覺，我的後避震是原廠沒調過最長的狀態.....,

原文章版大是這樣覺得的喔
可是我新遷到的時候，有讓我老爸載我試乘一下
在路上行駛的時候，感覺蹬咖就痛(台語)
就像直接坐到地面的感覺，我的後避震是原廠沒調過最長的狀態.....,

感覺好很多
舒適度
舊G5>超G5>新G5

體驗過新G5的 超G5整個就好很多!
又不會像舊G5軟腳

請問目前新車，但是想增加超五加速的靈敏度，是不是只要珠子重配就好呢?還是需要換到其他傳動配件?

這個問題我也想過...
新G5與超G5
經過技師查閱電腦零件料號
傳動是一模一樣
差在電腦取向不同

珠子與大彈簧調整吧^^
本來一拜7千轉的超G5
現在一拜只有6500068.gif

我的G5125FI  平路拉長一點可以快120人麼可能106

很感謝板大的心得
但在起步方面我有很大的疑問，
不知板大是如何測試起步速度?
但我在牽到超5 150 訓完車 里程大約15XX KM的時候，
我有和朋友GTR 125、新G5 150、新勁戰125，在紅綠燈測試，
綠燈油門催到底 很奇怪的是我的超5領先?
還是我這樣測試有問題呀?

另外我的超5 150訓車完畢時有測過尾速，整車未改裝，路拉長點可直上120KM/h以上(錶速)

[ 本文章最後由 urchinsonny 於 2011-3-5 23:57 編輯 ]

回覆 66# cksa25888 的文章
新G5第一次拉尾速里程數約在3X~4X公里之間
表速上到106就卡住了
跑了一兩千後 表速就可以上到11X了
新G5的電腦 只能說猛 相對的也耗油

回覆 67# urchinsonny 的文章
我是憑自身感覺
剛牽到超G5 油門一拜下去就感覺速度的差異了
當然^^ 每台車況都不一樣囉
僅供各位參考參考

G5一整個就是起步王者阿
拉到115左右的時候引擎聲音感覺都快爆炸了
超5就是很舒適的
拉上去就是很沉穩的聲音

其實我很納悶
我看過我TRS版150電腦版本
跟目前最新的超5 150是一樣的((非KCC
照理說 性能應該幾乎一樣...
怎會有兩種不一樣的感覺?!
我看是傳動新舊 耗損 胎壓之類的錯覺吧...
因為我騎我的和朋友的超5 跑起來感覺幾乎一樣
操控性良好 過彎穩定TRS卡優
舒適不麻震 超5優... (跟TRS比超5過彎不夠穩)
雙碟煞車也比較輕鬆是真的