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小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 SUZUKI 速克達研究室 address vs GTR

address vs GTR

我覺得原廠對原廠,ADDRESS的優勢會比較明顯。
以試過的排氣管來說,還是原廠管比較好用,聲音又好聽address vs GTR3032||小老婆汽機車資訊網 !要不然就要裝日吉的三角白鐵管,20km後的爽度,祇有讚而已!
台鈴的車,千萬不要訓,給它用力操就對了啦!
GTR我是沒騎過
但address騎過都知道小油門就可以帶動車子
回油在 補油門時反應也很靈敏
上次騎address去跑山發現他車子的輕巧度及動力 真的很迷人
彎道很好帶 出彎補油門反應靈敏e7e88a57.gif
之前都騎GSR跑那種感覺差好多190.gif
雖然是這樣但是我還是喜歡GSRaddress vs GTR4122||小老婆汽機車資訊網
ADDRESS不管 原廠 還是比 改裝
要超越GTR  AERO是絕對可能的.....

因為ADDRESS賽事中
改裝幅度都跟勁戰是一樣的
改裝賽道ADDRESS 在日本兇猛程度  跟勁戰不相上下  了...

ADDRESS是SUZUKI車款中 改裝最獨立的一台....
因為 台/日 改裝品多,SUZUKI原廠還額外推,造成改裝品多過其他車款
ADDRESS原廠先天上的條件就贏了GTR很多了

兩台的改裝潛力GTR比較優勢一些些 畢竟是YAMAHA的車款... 我指的是平價的改裝...市售的那些~

畢竟改裝你只要有錢加技術~沒有什麼不可能
歸剛嫌車無夠叭~嫌某無夠大
嫌車改了無好看~嫌某尚歹看