KTR卡檔和離合器失靈

小弟是騎08年化油寬胎板KTR
車齡也2年了
最近在騎乘上遇到一些問題
本來一切都正常
直到最近4.5檔要退到空檔時
到1檔就卡住了
剛開始因為往後比較大力踩就可以了
或是吹油門往前騎約1公尺就可以退檔了
但過沒幾天連2檔都會卡住
3檔偶爾也會
而且離合器案緊了他還會稍微往前走
爬文後有看到是說機油劣化問題
但是我換完機油騎到現在才500而以
而且車子也沒有虛掉的感覺
所以在想跟離合器或鍊子有關西嗎
請各位幫忙一下解答
感激不敬
謝謝
補充:車子案離合器在滑行的時候也勾不起來
          一定要吹油門才能勾

[ 本文章最後由 kiven0406 於 2010-9-27 00:43 編輯 ]

按到底還會往前走.....

也就是說根本沒有全離合.....

換檔也都是在不知道離合器咬住多少的情況下換檔....

想想就覺得好恐怖

請先去車行把離合器間隙給調好再來談其他的事情

都兩年了怎麼會發生這麼誇張的事情...

希望把間隙調整好就解決所有事情了

不然就要有修理變速箱的準備

[ 本文章最後由 跑山的節奏 於 2010-9-27 01:10 編輯 ]

離合器間隙調好應該就沒事了
這問題，之前車子剛牽不久也嚇到我呀

騎兩年了, 應多多涉獵車輛知識, (最基本的調離合及煞車間隙)
你的問題單純因離合器間隙太小, 車子靜止時打檔很難操作
起步進一檔時肯定超大聲, 傷車啊

踏板是前後採嗎?
是的話 去換一下後踩的彈簧
換了 就OK了 (之前有相似狀況)
那離合器交給下一位大大處理

看完了你的文章，問題應該是出在離合器；
一堆人搞不懂什麼叫作機油劣化的在亂屁！

機油經長時間的使用後，潤滑性必然下降。
潤滑性下降後，最直接的有兩樣明顯感覺：
升轉加速效率降低，以及換檔感覺較卡澀。
跟一定要催油門才能換檔有什麼鳥關係？！

雖然說嚴重的機油劣化，會使離合器沾黏，
導致動力切斷困難，而產生類似你的現象；
但是那真的是要很久不換機油，或是惡操。
而且你的機油使用里程不多，幾乎不可能！

你的情況，很簡單的應該就是出在離合器。
我的直覺告訴我，是你的離合器拉桿游隙太大了。
你的離合器拉起來是不是很鬆呢？或是行程很短？
不然或許有可能是離合器線有部分斷裂，導致延長。

你之所以離合器拉到底還會走；
以及離合器拉到底還要催油才能換檔，
原因就出在，離合器未能完全切斷動力；
導致曲軸牽制主軸齒輪，造成換檔上的困難。
解決方法同上段所述，把離合器拉桿游隙調小一點。
希望這樣的解釋你能明白；道聽塗說也要自我消化喔！

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-9-27 22:51 編輯 ]

調一下間隙就好了
拉桿萎縮也會有這個情況 (萎縮這用詞應該對...)

我以前騎KTR也有相同問題
時常卡檔
過沒多久離合器片就燒了084.gif
原廠出廠調太緊,很常咬著離合器
差不多這樣

樓上都說完了

謝謝各位的回答
我今天去換了狼R
離合器線問題解決了
對各位的回答我很感激！！