SYM T1~進氣提升的可行性

花更多的錢改裝

可以選擇花更多的錢買別台車

對我來說噴射改引擎工程太大了

[ 本文章最後由 s90036 於 2010-9-26 16:52 編輯 ]

的確是大工程..
不過也蠻好奇改之後的結果如何...

我倒是想用在待速時~

幫助水冷排散熱~

效果應該會比風扇好用~

如果是單純的增壓進氣(非渦輪增壓)

樓主

我跟你說....

臺灣TU最大論壇裡已經有人成功了

不過功夫不傳出來的

構想大致上跟你提一下

引擎要利用燃料提升到最大效能

漂亮的油氣濃度是必需的

那如何在引擎高轉速(高耗油)時維持最佳混合比?

改變風扇的轉速?

風扇轉速多少的時候進氣量有多少?

引擎轉速多少的時候需要多大的進氣量?

TU版的那位神人...花了三年吧

做了各式實驗與數據才成功

我相信樓主指日可待~

做出來你就賺翻了~~

原文章由 脆脆暴力熊 於 2010-9-26 17:25 發表
如果是單純的增壓進氣(非渦輪增壓)

樓主

我跟你說....

臺灣TU最大論壇裡已經有人成功了

不過功夫不傳出來的

構想大致上跟你提一下

引擎要利用燃料提升到最大效能

漂亮的油氣濃度是必需的

那如何在引擎高轉速(高耗油)時維持最佳混合比?

改變風扇的轉速?

風扇轉速多少的時候進氣量有多少?

引擎轉速多少的時候需要多大的進氣量?

TU版的那位神人...花了三年吧

做了各式實驗與數據才成功

我相信樓主指日可待~

做出來你就賺翻了~~

研究如何把喪失掉的熱能把握住轉換成動力能也能賺大錢唷

原文章由 脆脆暴力熊 於 2010-9-26 17:25 發表
如果是單純的增壓進氣(非渦輪增壓)

樓主

我跟你說....

臺灣TU最大論壇裡已經有人成功了

不過功夫不傳出來的

構想大致上跟你提一下

引擎要利用燃料提升到最大效能

漂亮的油氣濃度是必需的

那如何在引擎高轉速(高耗油)時維持最佳混合比?

改變風扇的轉速?

風扇轉速多少的時候進氣量有多少?

引擎轉速多少的時候需要多大的進氣量?

TU版的那位神人...花了三年吧

做了各式實驗與數據才成功

我相信樓主指日可待~

做出來你就賺翻了~~

真的嗎?~請教一下!是哪個論壇.....抬頭為何!

想去了解他們研究的方向

我想了解一下並一起討論!!

你的目標是
從各處(曲軸箱吹漏氣、汽門搖臂處的六角外蓋位置、加機油口)設管子，來降低曲軸箱內的壓力，並且利用降低壓力產生的氣流，利用你上敘述的方式縮小它來帶動增強進氣的效果對吧?

原文章由 MSP123456 於 2010-9-27 00:29 發表
我想了解一下並一起討論!!

你的目標是
從各處(曲軸箱吹漏氣、汽門搖臂處的六角外蓋位置、加機油口)設管子，來降低曲軸箱內的壓力，並且利用降低壓力產生的氣流，利用你上敘述的方式縮小它來帶動增強進氣的效果對吧?

是的!正是如此!
想請知道汽缸上座六角外蓋螺紋與機油蓋螺紋實際規格..........此規格應該與狼系是相同的!!
公製牙容易比對!但英製牙.....牙規不見得那麼齊全!!!

[ 本文章最後由 bercelona 於 2010-9-27 05:25 編輯 ]

要是真的可以那就太好了!!

[ 本文章最後由 攸綠 於 2010-9-27 19:37 編輯 ]

看不是很懂..
不過感覺版大很專業..
期待你的研發結果..