Gtr Aero 引擎小提升 低調...(類似Ducati怠速聲)

會不會放屁什麼的?? 跟市售的外掛電腦比起來呢?

JSD-Google [/img] ：.| ..；； [/url]

之前我用另一台 但是....高速會過濃 也就是高轉時不好...

後來換這個還不錯因為他有含養的電阻

放屁 其實是...過稀 跟噴油嘴搭配微調 就可以了還有引擎本身設計...

其實阿!! 空然調一點點稀薄 彈射會很好....所以回油會些微的放屁

不是碰 很大聲那種.....

我現在設定空然大約在 12.5~12.8 左右~  可以設定到 大補油門13 回覆12.5

會彈很快的....不過 我調這樣是為了 巡航穩定~

不太低調   面板貼的有點像廠車

照理說67沒拉曲軸
因為是短衝程
應該會變成高轉車
終轉8480變的有點低
拉尾速應該會後繼無力
至少要有9200轉比較好

另外原廠框跟排骨不建議這樣偷輕
因為它們是鑄造
再拿去CNC切成那樣會變成剛性不足
建議上前AP鎂框或緞框就好
之前我的排骨就是這樣偷輕斷光光

[ 本文章最後由 笨雞 於 2010-10-4 20:37 編輯 ]

大馬力的車.要大人來騎084.gif

還真的給她有點像呢

不過 少了點脈衝

嗯.... 其實他可以逼到最高8800就可以停了

因為馬力圖在8800過後 雖然可以延伸到9200左右才往下掉

不過為了耐用度~因為高轉高溫 過動力行程的時候 會產生超稀薄燃燒....

那會淬化引擎內部 所以 安全設定084.gif

因為是缸頭的設定 凸輪軸的設定取向~低轉高扭力

短行程能做出有拉條的動力感...而且又有短行程的拉轉順暢

已經很不錯了!!

再來鋼圈101.gif  這就是低調東西 取得更多的效果 便宜阿!!

不會~我騎了 一年了 輪框都沒歪...至於你說排骨...

除非側面大力大力給他撞下去 不然正常運作下不會断的

再來 原廠也會断阿!! 側撞下去也是會断....

呵呵那是完全熱車的時候聲音~

如果當發生 怠速會飆到2200之後掉到 1600~1800 這時候間段的聲音更像e7e88a57.gif

缸壓到17.5呢101.gif

順順騎就很快了唷!!

版大對於耐用方面有沒有什麼彌補方案麻^ ^

算很耐用了~

在搭配下 的動力輸出區域

搭配機油.... 傳動的配置~我傳動幾乎都是原廠加工的

原廠輕量化普利盤 等等 日制導銷 ~之類的 只有大彈簧 離合器碗公不是

都是以耐用取向~  油耗 25 068.gif 已經不錯了 這麼扭力

以前66...取向於平順...外擴式的燃燒室 油耗最高有達到35...

現在67 只有 25 不過扭力大增....

以現在的傳動搭配~

6200 時速65~70

6700 時速 80~88

7200 時速 90~99

7500  就破百了~      巡航好騎...

都以耐用 好騎為主的設定~ 084.gif