X-IME要換上YZF-R6排氣管 關於中段回壓 跟尾段回壓的問題

今天要幫我的X-IME換上YZF-R6排氣管 關於中段回壓 跟尾段回壓問題

因為YZF-R6排氣管 本身就可以調整回壓 等於說最後還可以調整回壓

只是我搞不清楚 中段回壓問題跟尾段回壓
像YZF-R6排氣管 本身就可以調整回壓 最好要用哪一種回壓

所以搞不懂 今天下午準備要焊接 中段回壓 跟尾段回壓的差別

請各位幫幫忙

[ 本文章最後由 kkl632 於 2010-9-22 02:52 編輯 ]

今天下午準備要焊上去了 中段回壓 跟尾段回壓的差別
請各位幫幫忙

據我所知，R6排氣管是可變的，他是Yamaha所研發的EXUP(Exhaust Ultimate Power-valve)排氣回壓控制系統，說到EXUP，不禁讓我想到Yamaha更早的二行程車輛配備的叫做YPVS(yamaha power valve system)。
R6這組EXUP閥門是利用兩條鋼絲線連接至伺服馬達，開啟角度由ECU控制一個類似進氣歧管中蝴蝶閥類似的金屬閥門，也就是說當你騎著R6發動上路時，這組閥門就隨著你的油門深度以及引擎轉速不停在改變。原廠R6設定全開角度約在9000～11500轉左右，它的大哥R1也有這裝置，不過不是在尾管部份。
如果您要改在其他車上，光是可變閥門的控制幾乎就是大工程，請記得，他是「可變」的，所以並不是固定的角度就OK，要調整回壓，建議您廢了它，改從頭段的長度與粗細著手會比較實際些。

祝您好運

[ 本文章最後由 andyjj 於 2010-9-22 17:58 編輯 ]

andyjj 大謝謝你  你覺的做尾段回壓好 還是中段回壓好  

不過今天本來要焊上去的  但是 店家說工廠休息 沒辦法焊  就變成換BREMBO金色對四卡鉗 107.gif

現在沒錢焊了 在沒錢的焊期間 教我一些入門的 焊重機排氣管的知識  請各位多多幫忙

可做螺旋葉片 來當回壓.....(不過要如何固定以及定時拿下來清理積碳,就要花點心思)

原文章由 kkl632 於 2010-9-22 22:06 發表
andyjj 大謝謝你  你覺的做尾段回壓好 還是中段回壓好
不過今天本來要焊上去的  但是 店家說工廠休息 沒辦法焊  就變成換BREMBO金色對四卡鉗 107.gif

現在沒錢焊了 在沒錢的焊期間 教我一些入門的 焊重機排氣管的知識  請各位多多幫忙

大大換的卡鉗是這顆嗎?(嘿嘿嘿~ ),我上星期剛去換的
不過換完煞車行程變長了,現在按煞車可以按到壓到手指
那我解決的方法是換G-max的總泵(還沒換上)

輝帥大可惜我不是是金色紅字對四因為我錢帶不夠就差500 所以沒機會裝紅字

他煞車沒有調的很好調的有點軟  回來我就請我最常去的車行調   調的比我買的店家好  他的工具還比店家差   因為他沒有抽煞車空氣跟煞車油 花更多心思 慢慢調 免錢 超感心  我是壓不到手指

輝帥 其實X-HOT總磅並不差 在去給店家調調看 空氣在抽乾淨一點 看看

我換的BREMBO 晚點請網友幫我傳上來

[ 本文章最後由 kkl632 於 2010-10-1 00:59 編輯 ]

G-MAX 總泵應該是跟XHOT同一顆....

不一樣喔!!
這個資訊很早就有了 ..我還有附照片...
G-MAX   是 12.7
X-HOT    是 11

沒錯!!!我就是看到小何的名言,才去買G-max的總泵的
不過買來這麼久了,還沒去做更換107.gif