【研討】檔車推發之技術及原理

看完之後獲益良多 ! 先感謝大大的分享

小弟有個小疑問

推到一定速度的當下是瞬間彈開離合器然後同時按電發 ?

如果失敗了是不是後輪又瞬間鎖死然後我是不是會跌個大跤啊 ?? 107.gif

小弟才識淺薄 ... 敬請見諒

沒錯, 很親切, ""來來, 用頓A頓乎發"........
主要在形容, 當放開離合器時, 所產生的頓挫現象. 101.gif

現在台灣新一輩確實都沒手排車和擋車的環境了. 真的能操作的, 已經少之又少.
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離合器是重點, 控制好就OK.
像有些空間有限制的地方, 更是要掌握速度, 離合器先合後離時機, 和煞車.
不然就推N次也不發, 不然發101.gif 了沒控制好又墥上......
很少再按START吧, 都快沒電了. 又增加複雜性.
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原理沒去研究, 不過用二擋頓發已經是生活之一了.
因為二十多年前老爸有教........068.gif

古早以前賽車是用跑去車上推發起步的, 所以, 推發應該是最古老的發動方式.

踩發是最簡單的發動方式. 如果你踩發時用盡力氣, 好像覺得很傷車, 我可以跟你說, 你錯了. 正確踩發是把踩桿踩水平, 然後才往下踩發動, 不需要太大的力氣. 古早以前養樂多小姐騎車也是踩發呀, 優雅得很.

電發是現代科技的產物, 要不要用隨你.

汽車機車我都有經歷過那個年代，我們也是講『頓乎發』，只是練習的機會越來越少了。

雖然是檔車騎士的基本技能


但也是因為這篇文章才比較了解原理呢

感謝樓主的不辭辛勞噢

不過說到每台車都有推發的檔位差別

可是我幾乎每一台推發成功的檔車都是掛二檔欸

之前就很好奇這部哈雷xr750的發動方式了 感謝大大解答

以前騎追風我常用2檔發動,車也沒壞就是剛好再坡邊直接入二檔推下去就發動了,現在重機以應該也是2檔吧!一檔齒輪密度高比較難推(重機用推發的會K笑吧!太重了).有坡度的地方2-3檔都OK

轉發就像MotoGP的廠車發動的方式對吧需要靠某種器具來轉動後輪

話說我特別愛看MotoGP發動時的樣子....還有那個聲音

影片中有出現有兩個滾輪的器具

不清楚該用什麼來稱互這個東西>_<!