【研討】檔車推發之技術及原理

看前面兩人的論點有點火藥味的感覺...
原來..其實轉發跟推發的作用原理是差不多的(吧?!)
照版大解釋來看...轉發是原地進行，而推發則是移動進行...
目的無疑就是利用後輪的移動力量藉由離合器帶動曲軸達到類似踩發般的方式讓引擎發動
推發的方式比較好用(玩)，坐在車上向前滑行一段速度後放開離合器
頓一下馬上拉離合，引擎就發動了
如果要用輪對輪帶動轉發的方式...
以現在KTR為例，大牌或後燈可能會先kiss...

只是好奇，這樣的方式發動，會不會對傳動齒輪及鍊條傷害呢??

記得之前我雲報突然發不動

以為是沒電

就一直推

死都發不起來

最後才發現.....

是沒油了XD

推發，是發動方式中的一種；任何的發動方式，都有磨耗存在。
基本上，變速齒輪（主軸齒輪＋副軸齒輪）是「常時契合」的。
推發前必要先確時入檔在行推發動作，才不會有瞬間接合敲擊的傷害。
所以基本上，只要在確實入檔的狀態下，變速齒輪並不會有太大傷害。
至於傳動齒盤跟鍊條，也算是「常時契合」的關係，不太會位移敲擊。
真的說要傷不傷的話，就是彈放離合器那一瞬間，對離合器的磨損了。
又或者是由於傳動壓力，在齒輪及齒盤上的施壓，及鏈條上的施張了。

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-9-19 00:53 編輯 ]

總之...

電發= 利用電動馬達 轉動曲軸讓引擎發動

腳發= 利用腳發桿的單向機構 轉動曲軸讓引擎發動

推發= 利用傳動輪的轉動 與離合器配合轉動曲軸讓引擎發動!!

電發 傷電瓶 傷馬達

腳發 傷小腿 傷時間

推發 傷離合器 傷齒輪

所以.....恩.....推發絕對是下下策....

還沒睡阿    那麼晚了還在討論喔    話說颱風來臨哪都沒得去玩了還真無聊阿

現在大部分家裡有網路還真是方便消磨時間阿

哈哈對啊

沒網路就真的不知道現在要幹嘛了XD

我只想知道
噴射也能推發嗎XDD

這跟是不是噴射無關    跟傳動方式有關而已    只有打檔車才能用彈放離合器這招來帶動曲軸進而讓引擎發動而已

阿你現役車種不是雲豹檔車嘛    你沒試過用彈放離合器的方式啟動引擎過嗎?

我媽看到我在看這篇的時候
竟然教起我汽車怎麼推發

有錯喔

低速檔減速比大，高速檔減速比小

逆輸入的時候減速比越大阻力就越大，所以推發掛二檔或三檔會比用一檔來的好發，而且速度和行走距離也比較慢和短。

假設是單缸250 壓縮比10:1的引擎，用一檔推發後輪只會打滑而以.....

更簡單來說....推發一定要掛到二檔或是三檔，用一檔只會浪費你的力氣。