(新)勁戰 63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !

愁老大 發表於 2012-12-19 21:19
請點樓主車現況
剛剛意外看到樓主的車

車子要賣了, 在露天, 01, 小老婆都有po售車文...

goog_boy9 發表於 2012-12-23 12:17
現況騎了一萬多 已經吃機油了           果然大改車下場都是賣掉

(車已售出)

車子買來就賠錢了.改車也是一樣.
不過至少有玩過.套一句女人要有錢的話.
千金難買真快樂.所以錢在自己合理範圍.
可以適當使用.不然一直存錢.等到百年後
還是別人的.

syubon1231 發表於 2013-4-7 19:50
(車已售出)

是這樣沒錯, 玩到最後就是賣掉, 不玩了,

好奇的是....大概出些的問題有哪些?   引擎方面居多  還是?

azsx0204 發表於 2013-8-30 22:14
好奇的是....大概出些的問題有哪些?   引擎方面居多  還是?

大約概述一下：

1. 引擎有吃機油, 每500公里~600公里換一次機油 (用價錢約500元的機油)
每次添加 850cc 上下, 每次500公里換油時, 漏出約剩 400cc~500cc, 而且油質非常的黑

2. 只要拉高轉速 (八千轉以上) 引擎會發出很大的金屬敲擊聲,
此時速度會上不去, 轉速也會跟著掉下來 (此問題無解, 除非落引擎再改一次)

3. 坂井無限轉CDI, 掛過兩顆, 掛掉之前, 完全無預警, 說掛就掛,
一次掛在下大雨天, 那時產品在一年內還有保固
另一次掛在晚上十一點多...
這兩次我都顧路推車... 推到腳軟
CDI 價位 約 2000元

4. 還有其他小東西~ 但詳細的情形我有點忘記了...


車子已賣給17~18歲的小朋友, 不玩了, I am out..

現在都是開車 和 騎小車了...

maxmax0922 發表於 2012-4-1 12:36
我也好想知道~穩定度如何........

車子還健在嗎@@!

車子在 2013 年初已經售出,

整台車已賣給17~18歲的小朋友, 不玩了,

I am out...

現在都是開車 和 騎小車了...

組裝及調校的技術經驗真的很重要

syubon1231 發表於 2013-8-30 22:46
引擎方面居多, CDI 也掛過兩顆

1. 引擎吃機油, 當初每500公里~600公里換一次機油 (用價錢約500元的機油)

1.我覺得是溫度高造成機油劣化變質變黑。

2.關於這點我也很有體驗，我之前從SF63缸.63.5缸.66缸到現在的63陶缸，我覺得最穩
   定的還是負壓式的化油器，我也是跟你一樣用直拉化油器.油嘴也是配的不小絕對油氣
   也一定夠，可惜每到五~六千後就是會高溫爆震(後來有在加大重配過油嘴就好了)，這
   點跟我在網路上看過一些資訊說過，直拉化油器跟負壓化油器，負壓化油是靠引擎工
   作真空負壓(缸壓)將比例正確的汽油與空氣混合吸入，也就是說如果引擎功率下降當
   然負壓化油器吸入混合氣量就會穩定的略減一些但不致改變混合比，可直拉化油是不
   同的是僅憑著一條油門線鋼繩就能輕易的拉開化油器柱塞，使之大量空氣進入引擎內
   ，可當引擎功率和氣門.活塞環氣密下降，這時配好的油嘴沒變但引擎的缸壓油氣吸入
   變少.可直拉化油柱塞卻空氣進氣不減(由油門深淺控制)，導致混合比空氣越來越多油
   氣吸入越來越少，而造成高溫稀薄燃燒，久而久之就開始會小吃機油最後甚至有縮缸
   過，可負壓化油器我用到現在五千多公里還是沒重配過油嘴，還是一樣穩定。高雄台
   南大熱天33度中午來回70多公里也沒在發生上面爆震金屬聲不順等，頂多就是油門加
   速略軟熱衰的感覺。所以以直拉化油使用一陣子的不順感，會可能要重配油嘴我覺得
   有點不穩定也很麻煩，更不耐用。雖說論暴力不及直拉化油器，但還是負壓化油器引
   擎穩定供油壽命較久方便性也高更不用常調整.天氣變化也很小。

3.改裝的這東西壽命不比原廠只沒想到會這麼短。

4.小鬼會玩嗎? 到最後也是奉送大筆銀子到改裝店改車吧~呵呵!!

ron 發表於 2013-9-1 01:13
1.我覺得是溫度高造成機油劣化變質變黑。

2.關於這點我也很有體驗，我之前從SF63缸.63.5缸.66缸到現在的 ...

我已經盡量降低騎乘距離 和增加適度的休息
但還是每500KM 換機油都吃掉 300~400cc

管他會不會玩 呵.. 反正我不玩了拉, 機車玩過就可以了...

21匹好猛!!但掛得也快!!想起我以前 JOG50改90CC騎一星期就縮缸了...........