(新)勁戰 63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !

一般的叫做"機油冷卻器"
冷卻機油對引擎缸頭的降溫也有實際效果
很多重車水冷牌下面還是會有一片小的油冷唷

恩聽過63/300馬力拉出來13P 你說呢??
是說樓主我想應該齒比托一齒而已吧?!
我目前63.5 沒拉曲軸 齒比14/39
終轉8800 前胎100/90 尾速137~140
現在覺得應該用13齒就好
可能曲軸沒動扭力有點不夠吧(或是因為自己改的技術不純熟引擎出力作不出來 )
要是降一齒配合萬轉我相信14X很容易喔
不過我怕降了一齒女朋友不敢騎..現在已經不太會起步了
縱使我傳動已經調的很RV取向
長途油耗32  市區少說26~28吧

請問一下樓主 跑到145的時候 車子是超晃的嗎? 會不會飄飄然

再請教一下 競技油門線與一般油門線差在哪?

13P...
那還挺慘的...190.gif
我58.5/300 就有15P左右了，
不過馬力大小不重要啦
又不是馬力大就比較快

輪下15P還不錯內~~

嗯啊084.gif
但畢竟是上課通勤車
沒有做到很緊繃099.gif

還是以耐用為前提101.gif

我也想知道...我猜是比較耐拉的油門線??

...= =

王化更換的油門線...

市面上名稱很多都稱之為競技用...

樓上很多人都有意見 跟質疑或許
版主可以拿這台車或著請店家作一台車
或著可以請店家幫你調整之後以店家名字
去跑場直線賽
在9月份龍潭賽車場 直線賽
拿出好成績
有分cc數組別 所以有沒有亂晃點大家也清楚.....
快慢 大家都知道~~~
就不用有任何爭執了
如果只是說 路上騎0~100能直直上 在對於0~50公尺加速
沒問題才對~~

看到板主油嘴用138和141
百分百確定他的速度
時速0到125直上
125到135要小托才能上
135到140要趴車
140到145要下坡路段