懸吊系統~前跟後哪個重要

小弟的Racing 150 也差不多7.8000了


除了管子、傳動、輪胎其他幾乎都是原廠的


最近騎在馬路上的小坑洞實在是很無奈...


偏偏我家又住在青埔高鐵站附近，這陣子又再蓋捷運


於是小弟我開始狂爬文，可是實在是預算有限107.gif


所以先在短時間內只要先上前叉或者是後避震就好


但是實在是不知道該先上哪一個


前叉的話應該是GJMS+NISSIN蝴蝶+NCY碟盤


後避震的話是GJMS GP3或D2S1或S2或K1-S選一個吧


實在是想不出前面跟後面哪個要先

請從輪胎跟全罩安全帽換吧

你把制動改怎麼利 輪胎抓不住 一樣沒用

先把前後輪換掉 BT39 TT91

再考慮是否再升級其他的配備

換改裝品不見得舒適 改裝品都偏硬 雖然穩 但是會犧牲舒適度  不知道你懸吊想升級的理由是?   論重要性的話 前後都很重要 ...懸吊升級的同時  輪胎也要更換  因為動一髮兒牽全身  除非先從基本層面下手(輪胎 安全部品)    預算有限的話 建議你先換胎 然後用原廠前叉去灌油或是換彈簧 花費低 C/P值也高

生命最重要......(謎：廢話)
看個人使用需求 前叉影響傾角與舒適度 後避震影響穩定性
有跑過山應該就會知道自己該調整哪裡了084.gif
像我就是傾角不足 每次下坡轉彎有煞沒煞 車車都會被潛水艇附身
潛的還是小水坑
後面雖然很明顯會亂晃 可是還在可行範圍內

[ 本文章最後由 AkiyamaRin 於 2010-9-8 17:32 編輯 ]

預算有限...

前叉就重灌油就好了,沒必要換到改裝品啊!!

原文章由 johnson0686 於 2010-9-8 13:46 發表
小弟的Racing 150 也差不多7.8000了
前叉的話應該是GJMS+NISSIN蝴蝶+NCY碟盤

後避震的話是GJMS GP3或D2S1或S2或K1-S選一個吧


實在是想不出前面跟後面哪個要先

後面可以先捨棄.

雷霆最讓人頭痛的是前面震到你會發瘋

主因是彈簧過軟.阻尼回彈過快

是我的話我會把你改前面的預算換成

換前後輪+蝴蝶卡+前叉重灌(順便增加彈簧預載)

但考慮到換卡鉗連碟盤一起換的話可以省下下次升級碟盤要換卡鉗座的費用

最少最少要把前輪換掉. 畢竟煞車升級了

你的輪胎至少也要抓得住地面 ..不然 ...重則耕田..輕則煞車效果沒那麼好

重灌油+換彈簧 可以省很多! 改裝品會比較硬唷!

我文章內應該有說到吧= =

我輪胎和安全帽都不是原廠的084.gif

我是用ML50的

前叉的話建議是換DY前叉套裝組再加上NISSIN蝴蝶+NCY碟盤
這樣前面應該就不錯省錢又夠用

後避震的話阻尼可以調就夠用
當然有錢來個掛瓶全可以調會更好

多少預算就有多少的回饋
不然一次改一部分  直接到位更省

除了管子、傳動、輪胎其他幾乎都是原廠的
= =那你應該打錯囉!!