因為前面有網友問, 這台跟舊款的Racing騎起來有什麼不同
所以, 我剛剛又跑去做了一點測試
也謝謝協助測試的阿飄網友
阿飄的Racing是2009年7月的版本
電腦的編號有點不同
經過山路的比較結果, 我們發現有以下的差異
1. 舊款的原廠普力珠為14g, KCC版為13g
在起中的加速性和山路的加速表現
兩者有天壤之別
KCC版的加速維持在7500轉左右
舊款的則維持在6500轉
到了山路上, 舊款Racing甚至還會掉到6000轉
完全一整個沒有加速可言
KCC特仕版則完全沒有這個問題
油門隨轉動力隨來, 加速性明顯的比舊款Racing來的好
跑山路的加速和和爽度, 好太多了....
2. 本日最高速拉到表速120, 轉速為10300轉
GPS的真實速度為109 km/h (路面有下坡)
據說舊款的ECU會限轉, 這邊要請各位提供資料了
3. 前避震阻尼和彈簧有明顯差異
KCC版的阻尼感明顯的強不少
在山路上測試時, 舊款的Racing遇到坑洞會有兩下跳動 (一大一小)
KCC特仕版則只有一下跳動
整體的穩定度和騎乘安心感, KCC特仕版都是明顯較優
後避震則因阿飄網友改過後避震
所以差異性不可得知
最後, 補上今晚的山路測試輪胎照片
今晚的氣溫約28度, 山區涼爽
原廠的後輪
其實還是可以出胎屑的
前輪則不明顯
左邊磨到中柱側面
右邊則磨到排氣管螺絲
GPS速度
最高速109km/h
山路的平均速度是61.7km/h
(我絕對不會說是哪一條山路的啦  )
謝謝收看... |
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