GP改K&S盤請教?

傳動配置:
雙曲道盤
珠子11*3  13*3
機怪2000轉大彈簧(已使用5000公里)
先鋒碗公其餘原廠

騎乘感覺油門一拜7000轉,不掉轉可直上8000轉
可是覺得有轉數沒時數107.gif
該如何配置才能有起 中 尾加速順暢的感覺
請各為大大給一些議見

[ 本文章最後由 pip2266 於 2010-9-3 18:45 編輯 ]

你配的大彈簧太硬了
可以試試1000~1500轉的大彈簧

大彈簧太硬
小彈簧呢??
也要配一下

要順順上去的感覺嗎? 可試試..
就原本的 1. [ 11*3 13*3 ] + [ 原廠型或1000或1200轉] 大彈簧
或 2.改[全13*3] + 1500轉大彈簧

就是想起 中 尾加速紮實順暢

不知道H7A大彈簧配幾克珠子才好?

請問大彈簧有推薦的牌子嗎?
小弟覺得機怪不怎麼好用

[ 本文章最後由 pip2266 於 2010-9-3 19:33 編輯 ]

奇怪...GP用的K&S雙曲道盤組建議珠重應該是10g*3+12g*3吧?
為什麼要用11+13
我之前的VP原廠缸用K&S雙曲道盤組珠重依照建議配重
大彈簧用KOSO左旋1500轉
起步油門一拜都有8000rpm
過灣在補油門也還是8000rpm
終轉約8800rpm

那時候體重好像100kg的樣子(現在也還是 )
自己騎尾速都有11x

K&S雙曲道盤組除非是改缸車
不然珠重都依照建議克數去放就好
150CC以下的原廠車用2000轉的大彈簧都太硬...


機怪的大彈簧我認為改缸車用起來效果比較好...
之前勁戰配機怪2000轉-大弓 的大彈簧 超級硬~~
起步用噴的大約800公尺可以140 (那台66缸+420條)
但是現役車種雷霆150裝上1500轉大弓有轉速沒速度093.gif

[ 本文章最後由 阿維 於 2010-9-3 19:42 編輯 ]

謝謝大大的建議

真的是有轉數沒速度068.gif

[ 本文章最後由 pip2266 於 2010-9-4 11:04 編輯 ]