本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 17:43 編輯 小弟的FIGHTER年初改63缸,420條,cvk30,高凸,part油冷.
在過3000之後因為油門催到底有嚴重的金屬撞擊聲而再次落引擎.
結果去了偉銘弄.想說換個66缸好了.缸頭順便重做,汽門加大.
老闆開價1萬5..
然後車子就留在那裡,隔天要去關心一下情況.
我:老闆!阿我的車子呢?
老闆:喔,車子我幫你牽下去弄了
我:牽去哪裡弄...?
老闆:我放朋友那裡,他那裡工具比較齊,這裡店關門我再去幫你弄.
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當時心想,奇怪.不是都引擎拆光之後再把case送去給人車嗎?
怎麼整台都不見...
第2天老闆打電話來說我的車是活塞下死點時去撞到曲軸的麻浪斯.
6天過去...老闆打電話來說車好了!
興高采烈的去牽車,到那裡之後又跟我說化油器還沒調好...
然後發動空催給我看...跟我說下午有人會來調化油器.
晚上再過來牽吧!
到了晚上,終於去牽車了...
試了一下,力道不錯!不過轉速爆高...一問之下才發現珠子是8.9克各3顆...
然後付了1萬5,在老闆特別交代要養缸之後就離開了.
惡夢這時才要開始...
騎到家蹲下來摸了摸油冷排.
哇,溫溫的而已,跟之前差好多..(之前63缸油冷排是燙的)
傻傻的以為這樣才對.然後就這樣騎了500多km.
中間換了2次機油,甚至因為鳥仔聲太大回去找老闆條汽門間隙.
每次騎完都會去摸一下冷排,慢慢的已經完全不會溫了..
然後打電話給老闆,告知說油冷好像塞住,晚上我過去好了.
老闆回說有車要弄,沒辦法..要過2天...(中間遇到星期日)
然後又問說那這樣騎會不會怎樣?老闆回說沒關係...
因為油冷不是從缸頭那裡走才會這樣問...
兩天過了,到約定時間去到那裡...多等了半小時.
之後開始幫我"清油冷"...
側條拆的很不耐煩.前面的鎖點整個被扯到裂開(以前就有小裂,但有用塑鋼土補強)
然後油管固定束帶剪斷,拉幾下油管..說我前面那裡去折到.這樣應該就好了!
還出去大力催個兩圈回來說,你看~有溫溫的啊.這樣就可以了..
等了半小時,整個過程不到10分鐘..
心裡OS...PART的油冷管會折到有鬼,既然你不想弄那算了,放假我自己清.
然後就離開了...
之後自己拆冷排下來清,發現油冷排本體跟油管是沒塞住的.
是這裡面塞住(下圖)
另外再次更換機油,下來全是鐵削
吸到不能在吸了
清完裝好馬上打給再修車的朋友.
告知目前的情形後,他建議我拆汽門蓋下來檢查內部...
發現凸輪軸已嚴重磨損,鳥仔也是...
蓋子裝上後隔天開車去找偉銘老闆...
剛好老闆跟他朋友在店裡
我:頭A,我那車子凸輪整個吃掉了內
老闆:是喔!(有點驚訝)
老闆的朋友:是哪一台?
老闆:白色那台FIGHTER啊.
老闆的朋友:挫屎阿~那台當初誰改的?(他這樣問老闆)
老闆:阿*改的啦!
心裡OS再度出現...:真利害,當初牽給你改,你改到別人那裡去...
不是說只是放朋友那,然後自己店關門再下去改?當初為甚麼不講清楚.
老闆就說:不然你等一下再牽過來好了
我:我不知道,我明天再考慮看看.
然後中間隔了3天.都下大雨...
在9月1號晚上牽過去了...
牽過去時有交代老闆,要再叫我花錢請先電話告知.
換下來的東西不要丟掉,我要留著...
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昨天等了一天..完全沒消息
文長了點,感謝整篇看完...
不知道有沒有內行人能幫忙解答一下PART的油冷case那裡...
圖中紅色圈起來的地方...為甚麼會完全堵死?
當初買的時候有付一個類似化油器油嘴的東西,如果那東西裝反了?
或是沒有裝上..會堵死嗎?
由小老婆網管JorsindoЩЩ.ЩЩ. .. [/url] |
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