一人一信，廢除禁行機車。114#更新回音

市區的交通本身就比較混亂
如果又碰巧遇上上下班時間
這可就一個頭兩個大了!!!

直接在網路上蒐集"建議廢除禁行機車"的討論串
網址直接送給水果會不會比較快阿

[ 本文章最後由 qaz13532004 於 2010-8-30 19:09 編輯 ]

完全的支持，禁行機車根本就是反民主忽略大部分民眾權力的無腦政策。

兩段左轉、禁行機車絕對不是方便機車族...拜託

被洗腦洗那麼久了，請各位騎士站出來保衛自己應有的權利了！

機車直接左轉為何會危險?

不知道有沒有版友好好的想過

因為其他駕駛不會讓，因為有些汽、機車任意變換車道讓其他駕駛措手不及

所以才危險，不然直接左轉的危險性應該很低

這是駕駛觀念的問題！不是汽機車該怎麼分怎麼走


而且因區域的不同而制定不同的法規...連台灣現有的一套法規都一堆人不清楚了！

以後跨區有多少人可以記住呢??


路權平等，並且重新評量現有的考照制度到底怎麼回事，才是首要的





[ 本文章最後由 STYLE1121 於 2010-8-30 19:22 編輯 ]

把這篇的大樓蓋高點，順便去各大論壇 PPT上發文

非常有機會讓記者寫出來的!!

分段開放確實是需要的，機車真的是太多了...把我們壓縮在一個線道，太擠過去隔壁線就被開單，這實在不太合理，畢竟很少路段有所謂的機車專用道，就算有也很小條!!

二段式左轉這措施是不錯，但是太多地方標示不明，待轉格設計也很差，等待的時間也非常久...只能說有再好的構想給台灣政府實施就會變爛措施

至於樓上說的變換車道打方向燈，我想在普通路段會做這個動作的大概也只有計程車，都是轉了才打...普通駕駛好像也很少在做這個動作....

廢除禁行機車的想法對於機車族大眾來說是不錯，但對於有開車的開車族來說就又是一種痛苦(機車族會討厭開車族，開車族又會討厭機車族)。

仔細想想會發現其實這樣很公平了，快.慢.機車道；正常路況下汽.機車均能行駛2線。機車需二段式代轉也是有他的道理，想像一下車流量大的路口一堆汽車+機車賭在路中央的感覺！(後面行駛的汽.機車駕駛因該會不爽到極點)

在下騎機車的時候會想：前面這台車突然切近來是怎麼開的(大車不讓小車)，當路是他家的?
開車的時候會想：前面這台左切右扭是會不會騎(鑽車縫)，當路是他家的?

所以也不用特別去偏袒哪一方，只能說有心不錯，但是這個想法想要實際上路還有一堆難關等待克服！

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2010-8-30 19:31 編輯 ]

簡單四個字
民智未開
一堆理由好像在國外就不會出現
越南她們機車也爆多
有限制機車路權嗎?

說到底還是先改駕駛人的腦袋比較實際...
上次看到在英國考駕照的文章 開太慢也會罰錢的!!
更別說變換車道轉頭確認死角+打方向燈了...

台灣有多少駕駛做得到?

......我反對....
個人覺得

要廢除禁行機車....到不如加寬機車道 在加上 "禁行汽車"
這樣比較好....
因為汽車  機車走在一起...吃虧的還是機車＝＝
說真的...汽車要轉就算機車在那 他還是照樣靠過來

不過.....最後不管是廢除還是不廢除 或如何....
"部份"汽車駕駛腦袋還是先改比較重要！


個人看法  勿戰

其實老人騎車是不小的問題
並不是說老人不好
而是不是每個"人"都有那麼好的"神經"
小弟曾經停紅綠燈三十秒被老人騎車追撞
原因是他騎到"睡著"了
而人家都七八十歲,也只能摸摸鼻子走人
你忍心拿走他一個月多少的養老金嘛166.gif

當然老人
行動不便,需要機車或代步工具是"事實"
但政府僅提供特定"公車"服務老人
如果計程車也有"優惠",那老人自然會選擇更"實用"的方案
但無奈官員都該送去勞改...
只會選戰隨口說說,之後隨便做做...