一人一信，廢除禁行機車。114#更新回音

有人提到假如開放之後很多慢車會往中線騎
實施車速分流就可以解決了，然後限制綠牌車和自行車只能騎在外線
兩段式左轉也不用廢除，綠牌車和自行車兩段式左轉，白牌以上可以直接左轉

PS:綠牌車和自行車不容易跟上車流，再加上最近一些電動車也是掛綠牌，反正作為台灣兩段左轉參考國的日本，也只有限制50cc以下的車要兩段右轉

再來就是用路人的腦袋教育了

個人覺得兩段式左轉算式必要政策
但我百分之百贊成2線道廢禁行機車
但三線以上禁行機車處為最內線的線道
還有就是有關兩段式左轉應該是行車人要有概念
要右轉的車輛應行駛在最右邊的線道直行的車輛絕對禁止在最右線道
如果已經在最外線道車輛就要禮讓右轉車輛還有就是汽車絕對要讓機車
還有也絕對禁止從內線直接右轉或靠邊停車<這有一點再說TAXI>
畢竟我本人就常因為TAXI要載客人沒在看路直接從內線靠邊停差點撞上
緊急煞車之下又要注意後面來的車輛會不會撞上

說這麼多
我還是絕對贊成在兩線道移除進行機車
畢竟有很多車都會停靠在路邊
如果內線再禁行機車
那機車一點路權也沒有
畢竟踏過禁行機車可是會收到紅包的166.gif

原文章由 烈火戰車 於 2010-8-30 18:26 發表
推 +1 這是板上很多人所期待的
路上很多人 騎機車比單車還慢 左右飄 那種 阿婆阿伯
根本不配使用機動交通工具

對阿公阿婆有點意見的感覺= =
其實他們行動不方便有機車代步真的比較好
基本上自己沒有超速對於阿公阿婆在路上應該不是阻礙吧?
家裡也有老大人騎機車所以有感觸才回的

限速這麼慢的狀況下，根本不需要快車道(禁行機車道)

政府跟部份駕駛人的腦袋不改變
開放的機會應該很小

承辦狀態： 結案　 .....

先開放白牌180cc以上行駛快速道路比較好..好啦~我承認我是來亂的QQ



不過我真的搞不懂機車2段式左轉,而同一時間汽車直接左轉...這用意何在...

至於禁行機車道....要廢除才對,應該是要做速度分流,而不是做車種分流!!

[ 本文章最後由 小狸 於 2010-8-30 20:13 編輯 ]

板橋大漢橋下來有一段路
四線道
最外側停滿臨停汽車和計程車，外加公車卡位
剩下3道通通禁行機車
我就在那邊被照了一張
大部分的人這樣被照應該都很無奈吧‧‧‧‧

-----------------------------------------------------------------------
另外，我覺得兩段式左轉也要看情形設置
我的同學和學弟都有停在待轉區被橫向行駛車輛撞過的經驗
我則是停在待轉區被按喇叭過
有些地方真的沒有必要設置待轉區
而且就算設置待轉區
在十字路口會被不知道怎麼考到機車駕照的騎士超越停止線佔住
在T字路口會被不知道怎麼考到汽車駕照的汽車駕駛人當停車格
蠻特別的‧‧‧‧

[ 本文章最後由 rickyasmith 於 2010-8-30 18:55 編輯 ]

認同+1 禁行機車只是讓國家多賺的一個條規...

不如廢除來的好...塞車更容易出現小擦撞 請用腦想想...

在某些路段 因為禁行機車 多少機車要跟公車共患難

難免會擦撞 擦撞到還好 如果今天是捲到輪子呢...我看國家要不要慎重改一下條規 台灣機車不算少數 也應該好好規畫一下機車的用路權

不是天天在想汽車怎麼辦..

原文章由 jordan0128 於 2010-8-30 18:15 發表
其實現在最有效率的辦法，我覺得是請立委來陳情了

絕對沒用  因為立委 都是開車的  完全不了解 騎士的苦~~~~