2010年三月牽的車 NEX突然熄火了

最近我的化油也不知名的開始掉轉速
然後再待速時就熄火了...
還沒時間去给車行看
不過
還是會試試台鈴出的啥咪啥咪精的用用看
另外..

原文章由 i761029 於 2010-9-3 17:00 發表
SO???要推給中油???

可是大多數車主加的應該是95汽油吧...

而且~大多數都在台灣本島吧....

不懂為什麼要補上那句:每1000~2000公里.添加台鈴噴射引擎汽油添加劑是必須的

難道這真的是二行程機車?

這人的回文只會找麻煩跟等答案?
你有意見不會去跟官方反應?
那位J版主也只是提供可能的解決方針
你在那找什麼麻煩?
厲害不會自己找答案唷? "研究生"?

你可以去檢查油路看看!
看有沒有哪裏破裂!
還有進氣岐管...火星塞...高壓線~還有發電盤!
比較怕CDI要壞而已...雖然機率低,
不過可以先檢查看看其他的...
但不至於顧路啦!
問題還沒出來也不能確定...
之前我CDI要壞之前都超難發動車的說~

分享小弟目前的車況

去年12月牽NEX，騎到今天約9200公里，
熄火問題不定時會出現，加原廠100元的清淨劑有用
但效果不持久(是車子太多積碳嗎??)
店家幫我送回原廠調整完後，原廠說"可能"跟油品有關
要我試試98或92，NEX的車有點沒力，加92不是會更沒力嗎!!
而且後來回去試騎發現怠速變成2500(變高了@@)
擔心店家或原廠只是調高怠速來避免熄火
有車友有類似的問題嗎??

原文章由 aswe7931 於 2010-9-10 00:04 發表
你可以去檢查油路看看!
看有沒有哪裏破裂!
還有進氣岐管...火星塞...高壓線~還有發電盤!
比較怕CDI要壞而已...雖然機率低,
不過可以先檢查看看其他的...
但不至於顧路啦!
問題還沒出來也不能確定...
之前我CDI要壞之前都超難發動車的說~

多謝提醒
讓我有目標去解決
不過... 好多阿!!

有一個類似汽車怠速馬達的東西阿~
不知道在機車裡被稱為什麼?
那個壞掉其實也有可能啦!
不過換一個超貴的= =
好像3000~4000吧~
我之前有斷線過~
結果轉速都維持在4000= =
故障會怎樣我就不清楚了...
它裝在節氣門旁而已!

解決了!!!

崎管裂化... 一條縫!
換完..750 (小貴)

我的NEX也會......

NEX的歧管不太可能會裂 是鑄鐵的
也沒有CDI
只有ECU

我的車從新車到現在2年 1萬7千多一直有這問題.........
冷車只要稍微加一點油門放掉 瞬間就會掉轉速或熄火
所以很多車主才會有冷車騎到一半煞車的人會有掉轉或熄火的問題

沒想到很車友們也有這樣的問題
版主要不要聯署看看 究竟有多少的 噴射GSR /NEX 有這問題呢?
感覺是原廠冷車供油補償設定的問題
IAC 怠速閥也清過
噴油嘴油路我覺得不太可能
火星塞也不太可能 我都有去清潔他 看他的間隙


一直以來以為是"本來就這樣"因為熱車就會又好了......
最近才發現我隔壁班的同學的NEX 冷車不會 只有我的會
可能有一定機率的NEX會這樣吧 ...........

今天早上要出門去上課又熄火了= ="唉...嘖嘖嘖"
不好發就算了(還發的起來)車也熱了~火星塞也換了..

有錢的話~換別牌的車不知會不會好發又不熄火!
台鈴客源大部分也都是從網路上得知才會去購買..
這樣的文多幾篇~台鈴會不會...107.gif

[ 本文章最後由 ken4959 於 2011-3-16 11:50 編輯 ]

看到這篇...
又想起我之前發的帖...
http://forum.jorsindo.com/thread-2158333-1-1.html
那時的"冷嘲熱諷",感觸真深
騎GSR至今,里程也才約5000KM/年 左右
這樣的用車,可能會被歸入"少用"的一族吧...哈
新車時,冷車發動比老車差,冷天時易熄火(有些車友無論冷熱),怠速抖...etc
我現在都慢慢自我處理(反正都過保固了,目前只剩"汽缸"與"廢氣排放"還在"保固"期)
現在冷車發動"一觸即發",但天冷時50%機率要2次才發動...
那時還被說是正常滴
所以,可想而知,這帖~~~
總之,樓主加油吧^^

我的nex也會一直熄火欸
通常都早上出門時(都有原地熱車至少1.5分鐘以上)
有時候還是會第一個回油就熄火 而且連怠速的時候會掉轉熄火
再發沒多久又會再息一次 來來回回好幾次 才會不熄火  = =

假如沒原地熱車就出發 熄火的機率是百分之70以上  = =
去ass都說積碳 可是我從里程數2000多就開始有這個問題
一直到現在6100多 還是無解 最近熄火狀況又變嚴重了
加過汽油精和清過含氧感知器了還是沒啥用
希望明天回新莊服務站 可以解決這個問題