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國產的國際檔打起來很卡,有夠機車!

41#
yummy 2010-8-25 23:20 只看這個作者
我騎朋友SM250 野狼R150
都不會有卡檔的問題
不過雲豹200S只有小騎5分鐘
不過五分鐘內也都沒有卡檔的問題

回覆 3# joosindoo_s1 的文章

據說

這是原廠故意的設計

防止崩齒

但我不知道真實性
R15 沒有這個問題 但機油一定要吃好的啦
44#
傑夫 2010-8-25 23:52 只看這個作者
我騎過 CBR 野狼各車種(除了RS-2) 川崎 追風 愛將 KTR 酷龍
雲豹 循環 往復檔都騎過
也沒聽過卡檔這問題
可能是習慣問題吧
循環檔卡檔我只有KTR遇過
因為離合器片燒了,原廠離合器線出廠調太緊
沒多久就燒了
往復檔我追風也沒卡檔過
只聽過車友說那隻打檔桿久了,牙不好會勾不到而已
換一隻立即改善
雲豹會卡檔?
騎了一個月沒遇到的說
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45#
閒人 2010-8-26 00:04 只看這個作者
記憶中以前的擋車
國際擋都還很好打
沒有板大說的問題
原文章由 嘎子 於 2010-8-25 22:44 發表 國產的國際檔打起來很卡,有夠機車!5384
騎過朋友雲豹150改了FZ腳踏後移
國際檔 也很好打檔壓
可能機油 跟離合器鬆緊度有關囉

哪下次換好一點看會不會比較好打
離合器含太多或太少都沒辦法打擋也是這樣嗎?
線有調過 還是依樣
47#
antho 2010-8-26 00:23 只看這個作者
原文章由 想想我家窮 於 2010-8-25 11:14 發表 國產的國際檔打起來很卡,有夠機車!4672
我騎狼r150
空檔倒是蠻難打的
尤其.行駛中騎越久越難入空檔
這是什麼問題我也看不懂
騎了快一年了.還是這個老問題
難怪有些新車出來.不太想買就是這樣
問題一大堆.品質又不顧
東西只會趕著要出貨


我也有類似問題,狼R牽了快要一個月,空檔就是打不好
且一檔回勾很難勾,我都從二檔踩回空檔
有時候很好踩,腳板前方稍出一些力氣就可以進去
但大部分的時候都必須跟他搏鬥個好幾回
本來也打算之後換Agip的機油,看是否和機油有關
還是說自己的技術還要再精進
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傑夫 + 5 請車行調一下吧,可能只是間繫的關係 ...

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  我想想我騎過的檔車有……狼R125、小雲豹、酷龍、CBR150、勁暴、雲豹150、雲豹200、狼R150、CB400、Hornet 600。

  目前好像是這樣。除了酷龍和勁暴是我實際擁有過,所以有按照我的習慣調整之外。其他的不是租的,就是騎朋友的。

  說真的,CBR150的檔真的很好打,不過因為車主把CBR150徹底賽車化(坐姿),所以姿勢超戰鬥、超不舒服,剛開始很不習慣,但是即使是如此,當我勾到打檔桿並且順利打檔之後,才發現這台車的檔位既明確又超順……

  第二名應該是Hornet 600,檔位超明確(當時租出去出遊時,趁著在省道上我把每個檔位都玩過了……),而且順,不卡檔。停下來之後還是很好找空檔。實際上這台我應該放在第一名才是,因為CBR150我騎乘不到10分鐘,但是Hornet 600騎了一天,感受自然不同。不過或許是因為騎的久,所以也有感受到一點小缺點,才會排在CBR150之後。

  第三名是雲豹200,因為我朋友那台豹200的引擎狀況莫名奇妙的非常好,鳥仔聲和OHC差不多小,動力順暢、扭力充足。雲豹200的空檔確實非常明確,但是不會卡,可以很明顯感覺到上勾時一次過兩個檔位。相對得停紅燈時也很好入空檔,沒有卡。

  第四名是CB400。主要是因為我卡過檔……而且在進檔時會需要稍微大力點。不過應該是因為那是教練車的關係,被操得很慘,也種田過,所以機件情況比自用車要差很多。

  第五名是雲豹150。雖然比豹200差一點,而且這位車主很不顧車……但是或許是因為雲豹系列的坐姿很挺,那種標準的街車坐姿,所以檔位其實還不錯打,至少比狼R這種「年輕化街車」要好。(不好意思,我實在沒辦法厚臉皮說是跑車……)

  第六名是狼R150,騎學長的車,除了空檔難找之外,其實我覺得檔還滿好打的,雖然沒有狼R125那種循環檔明確,不過也沒卡過檔,很順暢。

  第七名是勁暴,雖然當時我牽的是二手車,但是在機油用不錯的情況下其實打檔還很順,空檔還比酷龍好找。而且或許是因為二手車,所以沒有勁暴新車的種種毛病(空檔超難找、超卡檔之類的)

  第八名是酷龍,剛遷新車時會跳檔(退一檔或入空檔等),不過隨著我一直不斷調整之後,總算找到了一個適合我的點,所以在跑一陣子之後檔位有稍微好一些了。其實酷龍和勁暴應該要算是同名,只是因為我對酷龍牽新車時檔位難找的壞印象與勁暴在剛牽前期好印象的對比,導致我把勁暴放在酷龍前面。實際上我在擁有勁暴的後期時,勁暴的引擎狀況非常糟糕。不止機件磨損嚴重、檔位也遠比酷龍難打。不過在大修之後又恢復了剛牽時的好狀況。

  狼R125和小雲豹我就不排了,因為是循環檔車種,和往復檔(請正名一下,別再「國際檔」了。)的作動方式不同,因此不比較。不過我在騎成這兩台車時都沒出現過卡檔現象就是。(空檔找不到更是無稽之談……)

  以上是我的個人經驗。

  ***

  補充一下,剛剛忘了說,我也騎過Honda的TRX300X ATV。不過由於實在不習慣(它的油門不是用轉的,是用壓的),而且那是我第一次接觸250cc以上的騎式動力機械,所以很緊張(ATV四輪雖然不怕種田,但是怕翻車啊!XD)不過我有玩過它的檔位,確實很順。(倒車檔沒完就是。XD)

[ 本文章最後由 山中聽海 於 2010-8-26 00:41 編輯 ]
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samb + 5 解說詳細
傑夫 + 5 很詳細...空檔找不到根本不可能... ...

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49#
比利 2010-8-26 00:36 只看這個作者
我是YZF-R15

1進2有時也會跳檔

我用FINA的機油

但不常發生

一般都很順,換得好跟我塑膠車一樣

你試試看用半離合進二檔

很讚

[ 本文章最後由 比利 於 2010-8-26 00:54 編輯 ]

敬人之車,人必敬你/是"應"該不是"因"該
我FZR空檔好模糊 ..

都要放離合補油才好抓國產的國際檔打起來很卡,有夠機車!7351