關於檔煞

各位大大，
請問一下你們在使用「檔煞」時？
會不會覺得困難？
有沒有什麼技巧？
每次使用都覺得頓頓的。
我有爬過文了
可惜我都不是很懂
（書讀太少）
拜託各位大大解答

忘記說了，我的小老婆是FZR

[ 本文章最後由 anthony_lin0510 於 2010-8-23 22:54 編輯 ]

頓噸的

離合器放太快了吧

恩  我不知道怎麼說
會頓頓的可能是你放太快   離合器要熟

多試幾次   離合器的接合點要找到
大約是  降檔後離合器稍微快放的接合點   然後再慢放  感覺不頓就全放了
這是我個人感覺啦   僅供參考

檔煞沒有什麼技巧
通常用再緊急時候
在高速入灣之前許多人也會使用檔煞
用的好
能在緊急時候救你一命
能在彎道爭取更多時間
用的不好
會在緊急的時候推你一把..
在彎道中失去很多時間

以上拿捏的重點就要多多練習了
習慣其中的感覺

退檔補油門可以減少頓挫感

1 拉離合器
2 退檔
3 補油門
4 放半離合器或放全離合器(視速度而定)
5 放全離合器
6 全油門
7 拉半離合器
8 進檔

退檔請補油門,輕檔車不補油門可能會頓頓的,

騎重機高速檔退低檔不補油門可能會吃土068.gif

每台車油門補多少不太一樣,補太多放離合器後會有點暴衝

補太少放離合器後,檔煞會非常明顯,就像車子被人從後面拉了一把~

[ 本文章最後由 pc0501 於 2010-8-23 22:27 編輯 ]

不過退檔補油的技巧等級還滿高的
現在我也還在嚐試怎麼補到位
每次都補太少...

檔煞 顧名思義就是用檔位去降低速度
拉離合-->降檔-->放離合瞬間這時重要的步驟 請補油(同時進行)
這樣多練起次 順手就可以啦
檔煞的聲音 很棒100.gif

補油補不好，那不就不要補油了，在直線要入彎回油時不拉離合直接退檔也行，怕傷車，那只好再練了，其實騎久了習慣了引擎的特性這真的不難。