有關鍛造輪框...

那個真的只是爽度而已....
錢多當然就花吧，不然真的建議省點錢好
包含鈦螺絲也是.....所以有機會跟團出遊一定要注意哪台有全車鈦螺絲...
一定要跑他後面.......

[ 本文章最後由 bugitai 於 2010-8-23 11:57 編輯 ]

原文章由 bugitai 於 2010-8-23 11:50 發表
某位車友也是為了鍛造輪框鑽牛角尖....
有天錢捧著要去裝了，到了台中某知名改裝店家....

車友：老闆，請問天鵝鍛框一組多少
老闆：A組車手裝鍛框也只快了不到0.2秒，請問你是要快幾秒?要裝沒差阿我有錢賺怎會拒絕你呢....
車友：.................

我：(拍拍車友肩膀)一語驚醒夢中人，早就跟你說別浪費錢了......

一圈快0.2秒 十圈就快兩秒了耶

我覺得鍛造框有那個價值可以去買

同意!

不論是操控或是外型或是爽度

有口袋的狀況下可以試一試

原文章由 bugitai 於 2010-8-23 11:50 發表
某位車友也是為了鍛造輪框鑽牛角尖....
有天錢捧著要去裝了，到了台中某知名改裝店家....

車友：老闆，請問天鵝鍛框一組多少
老闆：A組車手裝鍛框也只快了不到0.2秒，請問你是要快幾秒?要裝沒差阿我有錢賺怎會拒絕你呢....
車友：.................

我：(拍拍車友肩膀)一語驚醒夢中人，早就跟你說別浪費錢了......

要更勸敗一些...

將來可能有便宜高檔改裝品可收...

原文章由 bugitai 於 2010-8-23 11:56 發表
那個真的只是爽度而已....
錢多當然就花吧，不然真的建議省點錢好
包含鈦螺絲也是.....所以有機會跟團出遊一定要注意哪台有全車鈦螺絲...
一定要跑他後面.......

以後出門要小心點了105.gif

有玩車的不一定光看外觀就能分辨是不是鈦螺絲
鈦螺絲只是一種虛榮象徵..自我感覺良好..我覺得

有時上班都會跟同事開玩笑
薪水這麼難賺我們乾脆做個幾百顆鈦螺絲來賣





第一張是NCY拉桿爛螺絲
第二張自己做的!!看不出是鈦螺絲吧

[ 本文章最後由 woei6115 於 2010-8-24 05:01 編輯 ]

這樣比較低調~比較不怕魔手= =
但通常不是自己做64鈦螺絲的~
都希望大家知道他全車鈦螺絲~哈哈哈
彩鈦更棒更明顯~不過我還是覺得低調好~

就像我所說的"輪下一公斤  輪上15公斤??????
應該說簧下1公斤 簧上6公斤
註:6KG這數字是在日本改裝車雜誌上看到的數字  最高有看到"13"的數字
簧是指彈簧的簧...也就是懸吊底盤等的意思
包含卡鉗.輪圈.底盤結構
而簧下1公斤 簧上6公斤不是真的說下面減一公斤=上面減6或13或15公斤
而是強調底盤輕量化帶來的轉向反應
另外也針對輸出軸得輕量化強調其差異  
畢竟輸出軸上重 對加速是直接影響的....才會有這句話出現
現在兩輪流行的鈦螺絲.....換全車....輕量化......
那花的錢訂做一支全鈦管可能差的比較大.....
鍛造框讓轉向較輕巧...是正面的改裝部品

機車才一兩百公斤....要瘦身車體來達到降低馬力重量比...
如同前文所提.....瘦人比較快又省

原來換個比較好點的螺絲就是虛榮.自我感覺良好
那版上一堆人整車好料又不知道叫做什麼

報告笨雞

我是自我感覺超級良好

XD