請問悍將F1傳動更新問題

我的悍將F1目前里程數為187XX

入手里程為10000出頭

但是從入手這台車之後

一直覺得它的起步頓頓的

就像是老車很久沒整理過傳動一樣....

油門要轉很多，後輪才會開始轉

最近想要整理傳動，想順便把這問題解決

不知道是那邊有問題?

還有我想把普力珠加重到11g

不知道起步會跟10g差很多嗎?

板上的討論都是放輕珠重

很少討論加重...

12000左右有給人家清過傳動

清完之後，尾速可上到接近一百一

但過一個禮拜後又回到原本的一百(相同路段)

我發現只要傳動有拆下來，再裝回去尾速就會接近一百一

但過一個禮拜又會自動回到一百

不知道是那邊有問題?

[ 本文最後由 00005 於 2007-11-24 12:16 編輯 ]

基本上清完後多少都會有影響
一陣子過後...一方面可能是自己麻痺了
另一方面可能是又髒了
假如你那麼在意
不如先看看傳動的消耗程度吧
普立珠有沒有吃邊
普立盤、風葉盤有沒有吃溝
離合器蹄片磨耗情況、碗公有沒有變彩虹碗公
皮帶寬度是否變窄
開避盤培林損壞情況
大彈簧是否軟了
假如你要車子一直保持最佳狀況...
會花上不少錢喔
我的F1已經7萬了...
大概一萬公里就拆下來做一次小幅度的更換(普立盤跟普立珠還有風葉以及皮帶)
到現在直上90都OK...100的話...很少騎到...110的話~偶而小操一下...
順帶一提...
目前全傳動原場~除普立珠全9G、大彈簧用悍將150大彈簧
表現比全11Gok唷...
除了轉速稍高油耗有點...OOXX以外...沒啥壞處

珠子儘量不要用成11克
對悍將F1來說會太重
以我自己的車配法可以分成
1.3顆9克與三科原廠的10.1克
2.全配成10克整
3.全9克
但還是要配合你車子的狀況下去調才可以配出你喜歡的配法唷

原廠盤配11克，傳動變的很安靜
靜靜的加速，靜靜的到尾速，不但靜，而且『龜』
時速約40到50之間還會掉轉

建議你大彈簧換新的H7A舊悍150那組，珠子也全換新的全10，離合器的皮稍微磨一下
如果能忍受輕珠所帶來的吵，可以試試珠子10*3、9*3，加速方面會爽很多

全11跟全10.....就差那麼6克....?真的有差嗎@@

我個人用過原場全10
跟全11以及全9
其餘配置都是原場料
HT6普立盤、離合器、開避盤總成、皮帶
M9Q碗公
H7A大彈簧
M92楓葉盤
全9G的話0~60加速最好60~80普通，80~100小托
全10G的話0~40、60~80普普通通，40~60會掉轉，80~100還不錯
全11G的話...0~100就是一路順上去(很安靜不會有大震動，也滿龜的)
不過80~100重催油門的話，會有不錯的反應
100↑的話，延伸性比全10跟全11優...

全11G的話...0~100就是一路順上去(很安靜不會有大震動，也滿龜的)

嗯....的確如此，但小弟沒騎過很多台車，但是現在的車，1-100應該都
很安靜吧...

失之毫釐，差之千里
差可多囉
普利盤滿盤跟離外圍2mm，表速都可以差10km/hr以上了
套桶差1mm，可以讓皮帶往外圍多跑3mm

傳動的東西可是很微妙的，往往差一點點，表現出來的卻差一大截


不信的話，何不自己試試看呢？大不了再換回全10

目前為全10

油耗就剩26~30了.....

如果全9的話....

不敢想像....

照大大這樣講的話...

全11高速的延伸性比較好?

那皮帶的耐用度會降低嗎?

之前清傳動那次...

老闆說普力珠有跑滿盤...

可是尾速還是只有一百而已....

才想說可不可以換重一點珠子來延伸一點點的尾速

雖然比較常在市區騎

不過在市區我也不騎快...表速60~70左右

一個禮拜回家一次的路上可以小拉尾速

原廠大眼悍125的套桶是不可能讓H6T滿盤的，離最外圍約還有2mm
加重珠子，同樣的時速下，轉速會比較低，這也就是為什麼增加珠重會比較安靜的原因
但CVT是要用轉速把馬力跟扭力給帶出來，轉速降低了，扭力比較帶不出來，相對的馬力就出不來，然後就是一路龜到尾速

還有....只要皮帶能跑到滿盤，那加重珠子是沒用的，改齒比比較實際點