g-max200 回充怪怪(修好了)

最近我的車也發不動了
剛有去換電瓶  順便給他檢查
結果發動時候13V左右 開HID降一點
之後吹油門就降到快12了.....
這是哪裡出問題阿  待速能充電 加油門就不能了
為什麼我的車轉速高不能回充阿???
車種是G-MAX200

[ 本文章最後由 vn514526 於 2010-9-1 22:02 編輯 ]

高壓線圈可能燒壞了
去檢查看看吧

看看化油器旁
回充的那三條線是否有燒焦

嗯 謝各位  看來明天要去給車行看看了

今天去車行檢查了 他說有改HID所以會這樣
他在吃飯所以就草草了事了......
之後我自己去買了三用電表測試
沒發動12.9V  發動後13.7V 開HID13.5V 開HID跟沒開HID吹油門都會一直下降
轉速越高掉越多......
熄火後13.05V
之後再測試我哥的雲豹
沒發動11.XV 發動後上升一點  HID降一點 之後吹油門電壓會一直上升

我的小黃到底怎麼了.......

終於有人得G-MAX發生同我同樣的狀況了...068.gif
這該高興嗎?

我狀況也是同版大一樣是裝了HID一段時間後所發生的問題...
問題解決不暸已經拆下HID裝回55/60W燈泡了

待速時回衝電壓極限是13.6~7
只要依補油門電壓就會下降...
開啟大燈(鹵素燈) 轉速越上升電壓就會往下降
定速7千轉左右附近電壓會在12.2~12.6附近跳動...
電瓶還未換新之前 高速騎乘過程中 電壓甚至有掉到11.8

整流器 電盤 碗公 電瓶  一率都換過了..狀況依然還在...無法解決
此問題已經快一年了..我也懶的處裡了
希望板大可以找到問題所在....可以連同我的G-MAX一起拯救...

[ 本文章最後由 奶嘴弟 於 2010-8-26 22:27 編輯 ]

剛去給另一家車行看了  他問了一間車行跟一個專修三相發電的
最後結論可能是發電線圈壞了
修到好可能要2000左右......
希望修的好   沒踩發 沒電等於報廢車輛了.....

我有這樣的情況過
記得當時沒發車量電錶12.6V左右
發動不催油門  會非常緩慢的升到13V～13.5V左右
一催油門  電壓會下降到12.5V左右

解決方式:  換了第3顆整流器才搞定....品管......
而且第3顆是去凱泰場凱的
哦 對了  小弟騎的是2V  150 G_MAX  
換了後回充可以到14.5V
參考看看囉!

真的是整流器品質的問題??
如果是那等退伍在弄好了...

現在就等板大修完車子後的消息了

該不會真的是整流器的問題= =
老闆說要幫我修理發電線圈了耶....
完了 兩千多要飛了.......