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火星塞與DINK250高壓線圈的指教(雷霆150)

来源: 引擎 hkl711 2010-8-20 03:27 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟雷霆(化油版)總里程快2萬整了

本來就有想去做{我想的大保養}

也要買新的火星塞,我是看中NGK CR8EIX這型號
大約在300~400間

無聊想說拆開來看一下,何謂你們說的濃度過高或混合比怎樣的
我就把它打開來看,我爬了這裡DIY教學知道了它位子
起初沒看清楚以為只要拆馬桶就行
我還拔加油線(引擎那邊的)旁邊有個黑色塑膠蓋,拔太大力拉到,扯到大姆子指甲一點點劇痛
表面指甲溝那裡流血(看我要痛個3~4天了)

在回房間看一下電腦,正確位子到底在哪?原來還要拆胸蓋
怎麼那麼麻煩?難怪先前叫車行拆下來我想看,他說:那麼不影響啦!

還好沒把隨車工具搞丟,但是起子不見了,我就拿鐵棒來用
結果鐵棒歪了,改天還要修一下,那是檯燈固定的座
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我看了一下內六角型狀,好像跟17"(機油洩油孔)一樣
我就拿來試試看可不可以,在拔火星塞周圍可以進入,並不會卡住
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拿出來後咚咚咚幾聲?不見了!
我想說掉在汽油桶那邊,怎麼找都找沒有?
還把車子左右倒也沒聲音(搞到流大汗)
這時候哪裡買(約02點左右)
看到側邊風扇那邊有洞,怎麼看也找不到火星塞的形狀
想想鐵了心都拆了算了,把風扇外蓋拔下前還要放排氣管固定之螺絲
EX:改裝排氣管-中段肥腸那種

拿下後看見勾出來...看了看...還是給車友們的專業能力吧

我原廠就配 CR8E 火星塞
請問CR8E 跟 CR8EIX 不一樣吧!
是不是一個是普通,一個是鈦合金

小弟騎乘方式是中高速(郊區跨縣市省道/上班屬於超高速)(下班太累回家是超低速)
平常就是55~70Km

至於想換  Dink 250 高壓線圈 ,看見車有對它評價不錯
有效改良小震動與順暢

那我可不可以配 CR9EIX 冷值的(我騎車是比較快的)
汽油也是加98的

以下是買車到現在的火星塞(好像白白的)
有各不同角度(無開閃光,在日光燈管約90cm處拍攝 G11相機AUTO小花模式)
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網友回覆8

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看樣子是換了084.gif
不是太 是銥合金

看樣子差不多該換了
但燃燒裝狀況還OK
4#
hkl711 2010-8-20 04:24 只看這個作者

回覆 3# hide199851 的文章

叫 銥合金  音:衣

原來是我以前都沒注意看。

謝謝老師
5#
az9901 2010-8-20 07:25 只看這個作者
(頂客250高壓線圈+DENSO IUF22服役中)
火星塞你去找DENSO的
冷熱質找比原廠大一號的
一直都是以平價、穩定品質來詮釋我的產品。
我是小E我在這
火星塞燃燒狀況是OK的
我覺得DINK的高壓線圈可以不用改
本身有改噴射GP的高壓線圈
但是改完後覺得跟沒改之前差不多
動力還是普普,也沒比較省油火星塞與DINK250高壓線圈的指教(雷霆150)6840
7#
JAM 2010-8-20 13:43 只看這個作者
火星塞這部份
依你的騎乘方式來看
建議用CR8EIX就好...不要上到9號

DINK250高壓線圈可以試看看
普遍使用心得是加速改善
轉速上升更順暢 ...
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
az9901 + 1 你說的倒是真的

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

原文章由 JAM 於 2010-8-20 13:43 發表 火星塞與DINK250高壓線圈的指教(雷霆150)5046
火星塞這部份
依你的騎乘方式來看
建議用CR8EIX就好...不要上到9號

DINK250高壓線圈可以試看看
普遍使用心得是加速改善
轉速上升更順暢 ...


加你 1 票

因為我也是剛改~

效果有感覺,車子有順很多!

加速也比較有紮實感

省油部份,我覺得還好...
改車無底洞,但不改看到又心動...
DINK250高壓線圈
這東西見仁見智
有人說好也有人說壞
這個人
可以換看看
把原廠的先留著
如果沒有比較好再換回來就好了