原文章由 q335023 於 2010-8-20 07:39 發表
哀093.gif 只能說sym想錢想瘋了107.gif ,不去明白光陽能把雷霆的雙碟故事做得那麼好,SYM你的行銷手法真的令人失望,買New Fighter的人因該跟小弟一樣都鎚心肝吧 ,只能乾瞪眼,一想到上後碟就107.gif 真是夠貴,首賣第一批時就跟光陽一樣出雙碟就好了 ,顏色多一點一次到位不是很好100.gif ,三陽真的是比光陽還要會騙錢 !!
不知道購買前版的版友想要直上後碟的人是不是很多.
建議可以做個統計
如果很多是不是可以用團購方式請SYM壓低材料費用
當然還有一些問題要解決
需要找個代表跟SYM洽談
要多少人數可以多少優待
還有就是團購的材料要如何配送及費用(EX.集體訂購以後運費如何算自理或是SYM各經銷點取貨等等)
當然這需要另外開一版去討論
畢竟這也是跟SYM日後出後碟直上材料有關係
如果SYM有技術上或是尚未克服問題可能就要等了(因為看前版友改光是手把的地方就跟鼓煞不相容需要修改)
以上是小弟淺見 如有更好方法請大家可以多多提供
PS時機不好車商都想盡量壓低成本出貨才能讓公司可以減輕負擔.
也許當初車商並不認為單碟不夠力.或許有其他因素不得而知.
前面有版友也提到當初購買就有發現車商有預留後碟的位置.但是是否代表就會一定出廠這誰也不能保證..
如果當初以更高的價位出版第一代NEW FIGHTER是否就不會被當成其他討論的因素呢?
我想就像有些人覺得單碟也OK這種東西就不是人人都能滿意的答案了
能少花點錢到位自己想要的車子都是大家的心願
可是有時候標準的拿涅就很令人玩味了..
.假設單碟就OK誰還會希望多加一個碟多花錢去裝另一個碟呢?
畢竟有很多產品還是要經過市場的考驗才會曝露更多需要改進的地方不是嗎
例如:蘋果IPhone天線 總裁自我感覺良好可是消費者可不這麼想如果不是經由消費使用媒體報導 我想蘋果可能還會自我良好下去吧
這是小弟的淺見 畢竟騙錢不騙錢這種東西有時候每個人的立場不同感覺就會不同
既然說到這個我就分享一個小弟的經驗好了
小弟現任車子三冠王2代前幾年載女友去內灣玩(前碟後鼓)
跑了很多年都不曾出現煞車有任何問題
那次去想說到附近高山去看風景
就找了一個產業道路一直爬到後面應該是私人用地在規劃整理吧
到那的位置以後坡度相當陡峭路面又不好想想為了安全還是下山吧
結果事情就發生了
不知道是何原因(後來下山去車店檢查一樣查不出來)
我的碟煞罷工了 只剩下鼓煞還有作用 頓時嚇壞了 因為哪裡坡度真的很抖路面又不好有碎石
後面還載了一頭 ...一個人
想說完蛋了挫賽...
趕緊腳煞車 (三冠王何時有腳煞車當然是小弟的健腿)
然後趕緊要後面那隻...那個人趕快下車
我只好用雙腳加上鼓煞慢慢下山到碟煞恢復正常才帶女友回去
事後去檢查煞車油.油管.碟盤..等查了還是查不出原因 所以以後
我再也不敢騎這台去那種坡度的山上了...
所以這該怎麼說呢如果不是那個鼓煞 我想我現在大概不會這裡說這些了.....
[ 本文章最後由 crossgate 於 2010-8-20 12:27 編輯 ] |