關於豪漢整流器回充量?

不好意思，有些問題想請教板上的前輩們

小弟是g-max 2V的版本~前兩年有改成豪漢的三相

最近就是很難電發要不然就是有發車聲可是發不起來 都用腳發

就在猜想可能是電瓶掛了 剛剛有時間去量了一下 果然

未發車電壓才10.53V 腳發發車後也才11.多V  吹油門大概會跑到12.9~13.5V左右

因為這顆電瓶才換1年多 小弟第一顆電瓶稱了4年XD 想說怪怪的

就用拔電瓶正極的的方式量電流大小  沒吹油門 恩..1.X安培

吹油門後 邀受歐!!回充電流到8A 連三用電表的線都發燙

想請問一下豪漢的整流器回充到8A算是正常嗎?? 還是說是整流器回充太強把電瓶沖壞了?

PS:小弟的三相接法是線圈三黃接整流三黃 整流紅線及黑線接回電瓶+  綠線接電瓶-
     
         量電流是把整流紅線拉出來量   原廠紅線跟整流黑線一樣接在正極上

車架的地線(接地線)有沒有接在整流器上？

應該是電瓶老化吧！～
每顆電池品質不一！！
只稱一年的人！～大有人在！～

原文章由 abcs5891102 於 2010-8-15 22:27 發表
未發車電壓才10.53V 腳發發車後也才11.多V  吹油門大概會跑到12.9~13.5V左右
因為這顆電瓶才換1年多 小弟第一顆電瓶稱了4年XD 想說怪怪的
就用拔電瓶正極的的方式量電流大小  沒吹油門 恩..1.X安培
吹油門後 邀受歐!!回充電流到8A 連三用電表的線都發燙

感覺上電瓶還是很努力要吸電回充,初步我會判定電瓶沒問題、
回充系統沒問題,那麼問題就在於...
電瓶為什麼會沒電? (入不敷出?)
這個得要您自己去查原因了

p.s.一般將整流器紅、黑相接的接法,回充電壓會掉一點,
雖然也會影響回充量,但我不認為電瓶沒電是這樣造成的

那豪漢回充電流 衝到8A算是正常嗎?  一般不都大約2A左右就是極限了嗎??

關於這部分小弟也是2v~~之前在討論三項也請教過
阿kin老大果真像他說的豪漢這組~~不太穩定~要改就要一次到位才不會白花錢
這組大概在三千多那邊吧~~

後來我問了~~阿kin之後他建議我改大概六千多的~穩定許多~回沖也才夠

不過我忘了那叫啥了~~有需要的話可以幫你問看看

不過改這個會影響到速度~我還在考慮中~~
g-max 4v 原廠就是豪漢的三項發電~不怎穩定~~

[ 本文章最後由 anthony5216 於 2010-8-16 11:03 編輯 ]

8A太高了  不過你要看到整流器的電流是多少
整流器是4顆2極體過濾正負波  加以整流基本上電流大小沒甚意義
要乘上內電阻    電子元件都是看電壓的   我記得2V原廠的整流器安全範圍大概在2.5A以下吧!

三相整流器 2.5A?!
那可以拿去丟掉了

KM1 系整流器是 15A ,豪漢三相線圈出力
我不清楚,不過以 KKE3 出力 11A 左右來看,
豪漢線圈就算砍了 1/4 也還有 8.25A 的出力
(比例換算)

另外,三相整流器至少 6 顆整流子在運作,
4 顆...你該不會在說橋式整流吧?
電子元件耐電壓/耐電流都要看,就是很少看內電阻,
以上是小弟的粗淺見識,有錯請指正