關於改新勁戰改66缸低壓縮與63缸

引擎 · 2010-8-14 00:58

晚上我陪我朋友去問了幾間車行
其中一間我朋友問老闆"如果起中要贏61尾數可以到135KM以上這樣改63會耐騎嗎??"
老闆說"那不如改66拉420條或600條壓縮做低一點這樣比你想要的63耐用而且可以達到你想要的效果!"
請問各位前輩這樣對嗎??
我爬文大家幾乎都說63比較耐用66(爽度夠)可是耐久度差了點
我在旁邊喝朋友請的飲料聽到滿吃驚的

craigboy · 2010-8-14 01:06

小弟最近也是想要用66(考慮直上67) 450條....低壓縮版其實耐用!!!
改裝車沒有這麼難顧~500 or 800換好一點的機油
有點錢再加一個藍星顧引擊這樣就夠了!!!!
找對店家才是好的選擇....不然光一個傳動就要你命!!!!

殭屍翔 · 2010-8-14 01:21

可是基本上.....
63缸低壓縮也是可以小贏61高壓縮
(不考慮其他因素下)
老闆直接推薦66缸...........

66缸是很有爽度拉~~但是....改66缸只是為了想贏61缸.....瞎~

tune1241 · 2010-8-14 01:23

改缸最簡單的概念 = 花錢 = 好手路+好料
完整度要夠.該花的錢別省
缸體本身挑選就要夠好.材料錢要捨得花.可能同店家同改法但料不同價差能高達兩三千甚至五六千.當然也不是要用到什麼多緊繃的材料.台灣製造的東西品質算不錯了.不過至少該鍛造的就鍛造.該換的就換.
很多人在哀嚎改缸車難養.我現在的63.5 420條固定500~600換油.油品也很普通.除傳動外大概只有多清洗空濾這方面的麻煩.
啟動馬達和接地必改 (強烈建議新雅最新版的) 不要省幾百元價差過沒多久又換
至少選用鍛造活塞.缸體預算夠建議用陶瓷的.
空濾要改請慎選..我看過kxxx牌的空濾單純只有洞很大的海綿...請用不織布的
油冷牌預算也可以上..若沒有part的可以用普通的但從缸頭攻油道去弄.效果也不錯..
改缸不是貴就快.便宜就好.而是料件用好加上好店家.工資合理.這就很好了

蚊子0.0 · 2010-8-14 01:26

這真的是作法的問題
常聽到某某店改的58.5八掉某某店改的61

問題是如何確定店家已經拿出真本事壓榨61到極限
還是只是代步低轉低壓縮設定? 又58.5是何種設定? 還是裝一裝而已

63起步巴61 尾速大胎跑到135以上的話已經贏不少的63了
但是耐用較差 190左右的排氣量而已有點辛苦

66做到這樣正常來說會比同速度的63耐不少
220左右的排氣量會比較輕鬆

但是到時候又變成你的66 跑不贏人家做到緊繃的66
傳出去某某人66把某某人66八假的
是不是感覺又差了心情又不美麗了又想做大了?

要考慮清楚哦~~~