G5改缸後 尾速上不去(8/21修改設定)

我也很想知道原因出在哪
看到那可憐的尾速值我都快哭了

其他周邊他也都有從新調整過
包括汽門的研磨跟調整
或許設定跑掉
過兩天回店裡查原因好了

找原店家討論先
再花一比傳動配置錢
配玩還是沒速度
再改更大再花一筆!!!

哈可能你跟我一樣是痛苦表~不過我是刻意改痛苦表的~比GPS還緊~~

哈哈~~G-MAX 200原廠表速135~GPS=108~~
我現在改痛苦表~~破80都要一段時間呢~真實的60好威阿~~

以前ˇ都在欺騙自己~~目前改痛苦表我沒有刻意拉尾速~在市區騎到過一次真實的100~~~好快~~~基本上70就好就一堆車在後面了~~

改車學問多多~~每個人見解觀念也不盡然相同~~

改了不一定猛~~改之前真的要慎選店家~打聽打聽~多問不吃虧~~

我以前都很阿莎力~直接就問多少
也不會殺價就直接給他開下去~~

哈哈常常都成冤大頭~~改裝後更慘我都遇過~~
改裝環節很多都會影響到速度~~

這樣子的話還真的.....
有夠傷本的

你有沒有 拖齒輪呀....
若你追求尾速 就要拖齒哦...
小改 59缸 傳動也是很重要的....
排氣管的搭配 也是有差的哦 ^^

沒拖齒沒改管
可是就算沒拖齒尾速也不至於這麼弱吧190.gif

原文章由 s131342002 於 2010-8-8 09:42 發表
小弟第一次發文，如有不妥還請各位見諒
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銳馬的59缸
黑之翼普利盤組(12*3 13*3)
原廠150大彈簧
離合器是用了已經快兩年的原廠綠皮+噴砂碗公
進排氣加大(油嘴108號)
會是因為碗公離合器的問題還是說引擎的問題
請板上的前輩幫忙給點經驗

改缸後轉速拉的快!會使的皮帶很快的吃進去
珠子要在輕一點!彈簧使用原廠150的也還是軟了些!原廠離合器在高速會因為抓不太注產生打滑,延伸性就相對的也會減弱
(原則上問題出在傳動設定)油嘴原廠號數是110, 108反而變小了很奇怪的設定
把大彈簧設定在1500轉,普利珠全12,油嘴在設定一下,離合器建議可以換掉有比較好的反應去拉轉速

改車真的很花錢~~哈哈~~

所以錢要花在刀口上~多多做功課打聽哪間好~

然後錢存夠一次到位~不要改了一部分周邊配不起來~這樣整體效果也不強~~

沒辦法發揮100%力量~~我現在就變對改車比較龜毛~問很多才下手~~

以前那樣無盡的放矢在車行眼中是個凱子吧~~哈哈
車行都很喜歡我~因為我就問喔喔多少錢~好拉開下去啦~~
現在可能剛認識的車行會有點反感~因為我問一堆還會遲遲不出手~~哈哈~~

沒辦法就是吃過虧~~

@@G5原廠的油嘴號數有110天阿

看到這裡我心都涼一辦了~
應該回店裡好好問個清楚了XD