G-MAX 4V 是否可以直上 2V的汽缸頭...起步好龜

因為前一陣子，汽缸頭裡面的搖臂斷掉了...
連帶的是汽缸頭壁...被刮出一塊裂縫084.gif
所以決定...將整個汽缸頭換掉
大失血阿~107.gif
所以將自己的BWS 在拿出來再騎當代步..(整台就是超輕的..)
問題來了...因為車場是朋友介紹的....我更車店老闆也不熟
當車子拿回來，剛起步時就發現....起步超龜的
不知道是 自己已經習慣BWS 還是如何的...
騎起來就是感覺怪怪的....沒有像以前說那種 FU~
起步更之前比起來就整個超沒力的...107.gif

想問說... 換汽缸頭再磨合的期間起步會比較慢嗎190.gif
還是 "假如"被偷換上2V的汽缸頭可以直上的話...起步會有差嗎??
以前起步轉速大約3千~4千就出去了....現在要6

是不是傳動有被.......起步要6K 排除打滑的問題
那應該 油門在多一點 就會噴的出去吧...

照常理來講4V系統的車子要直上2V的缸頭是不可行的 需要修改
因為就單單以活塞上凹凸面的不同就可看出來
而且高凸 內鏈 天柱也不一定通用...

如果是這樣的話...我就放心了
不過 應該是心理作用吧...
剛換完汽缸頭 好像要 經過500km的磨合...
好漫常107.gif

BWS125起步本來就比G-MAX150輕快

但尾速較G-MAX150稍差(騎過，且皆原廠)

不太可能換吧

而且真的給你換成2v
起步應該是變快喔
(2v起步>4v起步)

我的4V起步也很龜.傳動原廠油門要灌大點輪子才轉
是本來就這樣嗎

原文章由 波波 於 2010-8-3 13:20 發表
BWS125起步本來就比G-MAX150輕快

但尾速較G-MAX150稍差(騎過，且皆原廠)

其實...我是初代 的BWS....XD

改傳動就好了!!想要起步快一點的話，用不照換汽缸頭吧？

這位大大.....我們有些suzuki 2v的車主想要改4v缸頭都苦無套件..你怎會想改2v缸頭....4v車傳動雕一下...起步也是很嚇人的...路上常遇到..
因為知道4v起步比較弱所以一定要刁傳動...2v起步較強我騎address是沒啥感覺(我超車很少在起步反而都是中尾超車當然跟原廠車來比)...可能我遇的4v車主都有改吧...不管原廠車還是改缸車..傳動都有雕....才騎更順合自己的胃口084.gif

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-8-3 23:39 編輯 ]