[測試]G5上鋰鐵電池---10/7新增心得

發動電壓還真高,這樣火星塞跳火更容易,火花更強

鋰鐵鐵池是未來的趨勢,取代鉛酸電池

電池革命要展開了

看來又有東西可以敗了101.gif

原文章由 ms77709 於 2010-8-9 19:47 發表
發動電壓還真高,這樣火星塞跳火更容易,火花更強...

只要充電系統沒問題 機車充電都有14V接近15V吧...

等新技術成熟了
大量生產後價格可望下降
現在鉛電池大漲
剛好是推行環保的好時機

真是內行，並不是所有鋰鐵都可以做為啓動電池來取代鉛酸電池。
1：瞬間放電一定要超過20Ｃ以上，對岸一堆鋰鐵很少瞬間超過5Ｃ（由於製程難度很高，須花很大代價，又有專利問題），坐在電動機車、腳踏車一般5Ｃ就夠了，但啓動就需要瞬間大電流，鉛酸隨便都有6Ｃ，加上鋰鐵啓動一般容量都比鉛酸小所以沒有20Ｃ以上，電池很快就不行。
2：單顆Cell測試效能容易，但要大規模量產就另外一回事，這也是大部份鋰鐵電池廠的痛。
3.啓動電池使用方式跟一般電動機車不同，往往一些人在BMS為省成本沿用現有板子，又容易發生問題。

這顆是採用美國原廠A123電池蕊，也是目前全世界最好的鋰鐵電池，BMS是採用台灣製造針對機車啓動設計的主動式平衡設計，基本保固三年，無條件試用30天，若依原廠指示使用加裝電壓表，用5年以上沒問題。