我看到大多是AD跟GSR.星艦凋零了嗎?

X星艦…
不是還滿新的車種嗎???
還是我老了...

to:lexwu0919
沒有笑他的意思啦.只是有疑問.若是30心.為何歐規的前叉套可上?我就搞不太清楚了(原本是原廠的破掉.買來安裝的..)
那個原廠浪花碟.原來沒有多出10mm來用喔107.gif ..mos只出到200mm c/p值實在不算太高.. (價格還高一倍...)
to:uranuslp 可能本人操的比較猛..壞的東西多的要命..XD
我是沒用posh四迴路阻尼棒.直接從灌前叉油 多+5cc 下去回彈力道尚可.(不過現在應該不夠用了..)
to:kevintsai
xstar125 出廠 頭一批是2002年.
to:loadies
應該不能說太老..應該說是太冷..冷到副廠外殼都沒開他的模的打算...

30mm的話 有可能他是拿舊鵝的給你

最近幾天我才在想說
UE車系在這裡的討論相較之下偏少...比較冷門...
( 自己GOOGLE SWING 淚目068.gif )
不知道要怎麼調教才比較適合自己的說...
沒想到原PO就發這篇文了= = +


全原廠SWING服役中...(雙鼓...)
今年大修後 還是一樣猛...
汽缸 汽門等...沿用 六千公里XR的
該換新的就換新的... EX 曲軸軸承...

只是有時候不太聽話  = =
想跑 油門按些就跑
不想跑 管你怎按 總要等轉速上來才會衝......
回油加速真的有點弱...

而且最近穩定度有點下降...
原廠前叉 有點不給力...
前叉油差不多了...

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2010-7-29 21:15 編輯 ]

星艦還滿會跑的

上次騎我哥公司的客人使用的車  就是修車要很久 都會給客人一台代步車

雖然我很不想騎它.....不過騎了之後 恩....很會跑 而且那台還會爆衝......

油門慢慢加 也很快可以到70 不過車體的重量還滿重的0.0

可能我騎習慣AD了 呵呵.....

AN`UE系星艦玩的人本就較少,所以改裝套件少是很正常,雖然外型不被年輕人討喜"但車真的很耐用"所有周邊都掛了,引擎跑超過10萬KM的很多,而那時AN150聽說很威,2氣門13.5匹馬力,125cc也有12匹,同時期豪邁`迅光都被巴假的
而SUZUKI在address125`GSR`NEX這些較年輕化外觀後,最近3~4年才有更多改裝廠生產鈴木車系改裝品,日本SUZUKI只出address125----以上廢話------

星艦如要改就直升原廠61mm缸,這不論是XR`XRV`SWING`X-STAR都通用,傳動就用現行UT/UZ125改裝品較好找,普立盤用GSR的N*Y黃*龍在士林福昇價格都蠻平價,自行安裝價0.65K

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2010-7-29 21:48 編輯 ]

原文章由 淡水小莊 於 2010-7-29 20:02 發表
to:lexwu0919
沒有笑他的意思啦.只是有疑問.若是30心.為何歐規的前叉套可上?我就搞不太清楚了(原本是原廠的破掉.買來安裝的..)
那個原廠浪花碟.原來沒有多出10mm來用喔107.gif ..mos只出到200mm c/p值實在不算太高.. (價格還高一倍...)
to:uranuslp 可能本人操的比較猛..壞的東西多的要命..XD
我是沒用posh四迴路阻尼棒.直接從灌前叉油 多+5cc 下去回彈力道尚可.(不過現在應該不夠用了..)
to:kevintsai
xstar125 出廠 頭一批是2002年.
to:loadies
應該不能說太老..應該說是太冷..冷到副廠外殼都沒開他的模的打算...

浪花碟應該是190mm，剛好是那浪花部份。咬合不到，所以沒用...
我現在用的小葉220碟，搭nissin好用不抖。因為換了新的xr六爪框。
x-star第一版2002紅貼紙，第二版綠貼紙，第三板藍貼紙原廠搭六爪框。

我不知道我騎車算不算操，新車四百多公里上陽明山。
之後因為住山上整天都在爬坡，仰德大道油門一路一拜一直到加油站附近住宿處。
一星期回家一次單趟60km，車熱也都是起步一拜。
14000km前普利出溝報銷，換dr.pulley前普利。(那時才剛推出不紅)
起步終於不再落後其他車種了...在台北市廝殺也很夠用。
dr+全八多邊的一拜轉速是6700轉，表速100km為9200轉。
一直到最近四萬公里，換上瑞馬盤。
目前設定13克+三片墊片，起步一拜為7200轉。
表速100約7600，現在怠速一樣靜。星艦引擎真的很棒...
個人認為輸出不線性才是他的迷人之處，
約五千轉會有一波推力，七千轉以上引擎聲轉趨高亢。
又是另一種加速感，相當有趣的輸出特性。
不知其他車友是否有此感覺?

不線性的妙處105.gif
轉速帶維持在暴力區的表現
別人都不知道怎麼被宰的099.gif

不過為什麼你終轉都那麼低，我的終轉比你多兩千

至於碟盤，印象中我很久以前量過是180mm，原廠應該沒這麼勤奮為了一台XRV多開一個190mm的卡鉗座吧?
至於什麼咬不到的地方... 我只能說沒有，連內圈烤漆那層都咬得到
那個浪花蝶只有視覺上看起來是190mm

碟盤內圈的烤漆被咬花+1...

不線性真的很妙

只在中速巴路人105.gif

UE的引擎很棒阿
目前普力珠配置
7.6*3
9.6*3
外加貼皮
一整個好騎
襯套一個100
耗材也便宜
最喜歡UE的引擎聲