首先自我介紹~我對於機車的電系不是很了解
於是乎到處爬文、發問、討論
最後終於有了這篇文章~
故事是這樣說起的~因為我對於我家的小藍(DIO)的大燈亮度不是頗滿意
所以我就爬了一些文章之後~有了一些想法
跑去知識加發問
關於我的發問如下
如果我現在直接把
大燈線->鎖頭正極
遠燈線->鎖頭負極
額外把方向燈拉出
方向燈正電->鎖頭正極
方向燈左右->連接一起
然後直接用本來接到大燈的正電
加上二極體1N5406
接線接回電池正極
這樣是否有達到了
回充足夠
之後得到了~台北宏勝車業~的回答
沒有~不要這樣接~會回衝燒壞電瓶~!請勿嘗試~!!!!
若你覺得可行~那你就試試看~到時候燒掉~你就換新的吧~
(嚴重會整個燒起來~請三思)
於是我就冒著可能會燒車的風險親身下去嘗試
在接線時先抓出了各條線的電壓
參考了此篇文章
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E9%8E%96%E9%A0%AD
抓好線路~做出詳細的紀錄
在還未做新配線之前
原始電壓:
怠速:12.6
油門:13.2
大家看到~應該也會想說~怎麼這樣低對吧?正常車種也該有個怠速就13的
於是我馬上就嚐試了接線(1N5408、10)
直接用本來接到大燈的正電~加上二極體1N5408接回正極
沒想到~神奇的事發生了
新線路電壓
怠速:13.7
油門:14.8
大家看到~應該也會想說~怎麼這樣高對吧?正常車種應該油門有個14就差不多了
所以我就接了個開關
未開開關就是
怠速:12.6
油門:13.2
啟動開關就是
怠速:13.7
油門:14.8
在成功之後我刻不容緩的就是了手邊現有的HID(35W、6000K)
接好強化線組之後~我很擔心~難道是擔心太亮嗎?
絕對不是~擔心的是電壓不足~無法順利點燈
35W啟動瞬間電流值為10~13A左右
開關拉到原先燈的電源線做啟動燈之用
打開電源~喀一聲, 切過去了, 接下來聽到唧的HID啟動聲音
看著他非常爭氣的亮了起來~差不多用了5-8秒的穩定電壓時間
啟動HID電壓跑到12.2但他並沒熄滅穩定之後電壓回升到12.7
在油門的加持下~電壓來到了13.8的大關
由此可見此種接法是可行的~
畢竟我是一個生手~所以也不知道如此作法~是不是有更好的方向
版上的大大都是機車達人或是電系好手
所以還望大大給予指教~不嫌棄的話也可以一起討論^_^
最後也感謝版上給予如此豐富的資源~助我完成這項實驗
歡迎大家發私信或是加好友一起討論~
本次施工沒有移動到車上原本的東西
只是增加線路及二極體即可輕易完成
照片之後補上^^
[ 本文章最後由 j780218 於 2010-8-2 09:55 編輯 ] |
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