舊勁戰傳動調校以及齒比調校

本人67缸 620條 進排氣,歧管採用機械拋光 CVK32化油器 以上部份皆已調校好 (拖後齒4齒 前齒沒拖)
現在用 品川劃線碗公  箭牌離合器 普立盤忘了 開閉盤原廠 珠子全11克
本人騎乘感覺0~60很順 但60~90會軟 90上去又很順  依然可破140 但加速度感覺不夠快
關於齒輪箱 請教有經驗的大大 67缸 是怎麼拖齒的??

[ 本文章最後由 chu08083 於 2010-7-23 16:04 編輯 ]

拖4齒 那就是16齒了吧!
前齒16 那 後面那個呢? 36?
我覺得傳動的問題比較大!
大彈簧幾轉的?

前齒一樣阿 後齒拖到36 前面沒拖齒 拖後齒4齒 1500轉的

[ 本文章最後由 chu08083 於 2010-7-23 16:34 編輯 ]

我的車67mm+820條 搭CVK32
試過16*37 和 14*38
以前輪100/90-12來比較

16*37贏在中尾的加速 60過後加速很快 整體轉速不高
14*38就好在起中 尾速時轉速偏高
兩種組合都是原廠前齒...0-120km/h都是一氣呵成

看你騎乘的方式 希望起步反應快 就上14*38 缺點就終轉轉速會太高
若起步慢慢接合 喜歡玩60過後全油門的快感 就上16*37
若想則中 就用15*37

開閉盤原廠就夠用 也不要用GTR上盤
我是過很多組 後來還是退回用原廠 改裝用的拉轉都太快 變成空轉!!

起步加速OK 中速軟掉 90過後加速趕又回來
中速過後加速很慢
很明顯的就是開必盤的問題
開必盤換扭力型的
原廠開必盤是馬力型的
改那麼大 珠子卻那麼重
當開閉盤一打開變速後就會軟掉了
想追都追不回來了
齒輪托2~3齒比較OK
4齒真的有點重
新勁戰 66缸 420條 化油器半月型36 拖2齒 尾速14X(表速)
舊勁戰 69缸 910條 化油器半月型36 拖3齒 尾速13X(GPRS)
終轉都大約11000 珠子也都不會超過9克