在此,小弟以愉悅的心情向版上的各位先進分享目前改裝進度
1.前避震改勁戰彈簧與重灌油
2.碟盤升級至200mm以及卡鉗改為Frando紅字鈦色小幅卡
3.後避震升級為PGS 35段阻尼可調,15mm鍍鈦芯款仿OHLINS配色
4.踩發機構廢除
由於在下改車是以不動引擎為主,
因此車輛使用原則上以"舒適,安全,配色"為首要改裝想法...
入手Address V125G 後,這三點原則想當然爾的是必改方向,
剛好,這台心強體壯的車,也就是這三點需要再加強...
所以才有今天的車況制動避震提升版...
若要以開箱文來定義此文,
在下更希望先進們能以欣賞圖片的角度分享在下的喜悅...
另外有更動的部分為後方向燈與煞車燈總成...
卸除四顆螺絲將燈殼卸下後,
在下使用銅油將原本應為電鍍的邊緣部分去除,留下平光黑的底色...
之後再將燈殼裝回,可呈現另一種風格!
相較版上先進所提供的測試心得,
請各位原諒在下實在無法提出更精闢的使用測試見解...
在此僅附上PGS後避震器的設定,做為各位設定的參考:
平日單人騎乘,假日雙載山道旅遊,前座體重77公斤,後座體重58公斤
彈簧預載油螺紋頂點向下調整1.5cm
阻尼設定向右轉到底後(35轉),再回調8轉
平日騎乘時路感明顯,雙載時後座回報避震效果佳...
另外,預先報告下個月將再投一篇"多邊型普力珠使用心得"分享!
最後,請先進們容許再下多說一句話:
"X的...換個後避震器搞了我三個小時,累死了 !!!"
[ 本文章最後由 MrJamie 於 2010-7-23 00:21 編輯 ] |
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