RACING改裝問題

各位前輩
    晚輩的車是雷霆150FI，月初時因為覺得原廠起步較慢，所以去改了OTAR傳動全套(11*6)，另外又搭配不知名的改裝回壓管，一開始覺得起步效果不錯，後來因為排氣管聲音太大聲了，所以晚輩又換了KAO回壓管，聲音是變小了，可是感覺起步不像之前這麼有力，不知道是不是小弟的錯覺?093.gif ，所以想來請教各位前輩，管子會影響到傳動的搭配嗎？如果會的話，請教各位前輩kao的回壓管傳動要如何配起步才會猛？感謝！

其實....最省錢的方法   是用傳動配著管子調整  

換珠子才幾毛錢而已

原文章由 suckkid0928 於 2010-7-22 21:43 發表
各位前輩
    晚輩的車是雷霆150FI，月初時因為覺得原廠起步較慢，所以去改了OTAR傳動全套(11*6)，另外又搭配不知名的改裝回壓管，一開始覺得起步效果不錯，後來因為排氣管聲音太大聲了，所以晚輩又換了KAO回壓管，聲音是變小了，可是感覺起步不像之前這麼有力，不知道是不是小弟的錯覺?093.gif ，所以想來請教各位前輩，管子會影響到傳動的搭配嗎？如果會的話，請教各位前輩kao的回壓管傳動要如何配起步才會猛？感謝！

回壓變小了，所以起步會比較軟力一點
聲音小不見得回壓就大、有的管只是消音塞作比較功夫一點而已

如果要搭配這支的話
大彈簧用1500轉~1800轉
小彈簧改為2000轉、拉高整體轉速，等跑到尾速都應該會到滿盤了
而且這樣會比較好騎一些

傳動配置也是要看管子的對應
因為每隻管子的回壓效果都不太一樣 輸出値也會不太一樣
所以傳動都是要稍微跟管子搭配
因為這2樣都是會直接影響車子的動力輸出
所以多多少少都是要配置一下
但這說法不是一定的唷!!因為版上還是有高人連管都不用換 單用傳動就可以把原車極限發揮出來