當時速跟轉速不同調，是否是大彈簧問題?

我先舉例好了...
假設兩台車都是一樣的，都是原廠。且都已跑8000KM。
再假設都是同一人所騎的...
093.gif


A車5千轉 時速:55
     6千轉 時速:70
B車5千轉 時速:45
     6千轉 時速:60

很明顯，同樣車款，同樣轉速，但是時速確不一樣。
是否是大彈簧軟掉了呢?

感謝解惑。

[ 本文章最後由 點子虎 於 2010-7-23 07:36 編輯 ]

離合器 沒磨合完全(所謂的沒吃滿) 打滑把

大彈簧軟掉 轉速因該會變低才對

有錯請糾正

補充

A車 離合器磨合完全

B車離合器打滑

請去搜索 (離合器) 快速磨合的方法

[ 本文章最後由 自己騎 於 2010-7-22 19:09 編輯 ]

里程數勒??
是不是要加個里程數會比較好判斷

基本上.....新車騎一段時間後....轉速通常都會降低

珠子磨損

盤子出溝

皮帶寬度不同or新舊不同

大彈簧問題

壓板變型

開閉盤有油or開閉盤盤面光滑不同

開閉盤放固定銷的洞被挖大與否

開閉盤因某些原因,讓它作動變緊=上硬彈簧感覺
(例如油封因高溫溶掉使作動變緊)

以上參考(局限傳動來說)

原文章由 自己騎 於 2010-7-22 19:07 發表
離合器 沒磨合完全(所謂的沒吃滿) 打滑把
大彈簧軟掉 轉速因該會變低才對
補充
A車 離合器磨合完全
B車離合器打滑  請去搜索 (離合器) 快速磨合的方法

剛剛新加了一個條件，就是假設車都已超過磨合期了。
如果大彈簧軟掉，會造成轉速會變低，意思是...
本來  6千轉 60KM
變成  5千轉 60KM  ?

還是說就跟我說的一樣...
本來  6千轉 60KM
變成  7千轉 60KM  (因為要達到更高速，所以要更高轉)

是哪一個呢?

原文章由 zanylin 於 2010-7-22 22:39 發表
里程數勒??是不是要加個里程數會比較好判斷
基本上.....新車騎一段時間後....轉速通常都會降低

忘記假設了...假設都已經超過磨合期。

原文章由 007 於 2010-7-22 23:41 發表
珠子磨損
盤子出溝
皮帶寬度不同or新舊不同
大彈簧問題
壓板變型
開閉盤有油or開閉盤盤面光滑不同
開閉盤放固定銷的洞被挖大與否
開閉盤因某些原因,讓它作動變緊=上硬彈簧感覺
(例如油封因高溫溶掉使作動變緊)

假設是騎8000，上述幾個要發生應該比較不可能。(個人認為...)
我正在找一個比較有可能的。

現在想到會有這樣的情形，感覺是大彈簧問題。
這是過軟會發生的?

軟硬不同騎起來就會不一樣(軟就提早變速)

兩台車可拆下後普利總成,放在地上用手扭轉試試看硬度是否有差別

還有體重也有可能影響(2個人分別試2台車來說)

[ 本文章最後由 007 於 2010-7-23 07:20 編輯 ]

那假設又是同一人所騎呢。


你認為是什麼的問題機率會比較大?
我目前就是找不到癥結點。

那我會先懷疑彈簧

但總之要拆才曉得