「分享心得」NCY黃金龍普利盤＆NCY手工飛盤 in NEX

有鑑於家中的小紅娘逐漸邁向一萬公里，也到了該保養傳動的時候了...
原本僅打算更換普利珠與滑件及部份上油保養，但版上各式各樣的傳動討論實在令人難以招架啊...
於是產生了以下的組合：NCY黃金龍普利盤＆NCY手工輕量化飛盤＆koso 13G普利珠

黃金龍普利盤


黃金龍普利盤


黃金龍普利盤-珠道


黃金龍普利盤-盤面


黃金龍普利盤-壓版


黃金龍普利盤-壓版


謎樣的NCY飛盤


謎樣的NCY飛盤


NCY飛盤-正面


NCY飛盤-盤面


使用一萬公里的原廠普利盤


使用一萬公里的原廠普利盤-近距


使用一萬公里的原廠普利盤-珠道


使用一萬公里的原廠飛盤


使用一萬公里的原廠飛盤-近距


使用一萬公里的原廠普利珠







傳動補份僅更換NCY黃金龍普利盤＆NCY手工輕量化飛盤＆koso 13G普利珠、其餘維持原廠。

心得：起步可直上6500轉達到最大扭力輸出，再多加點油門可直上7000轉，約時速60後便可直上7500轉達最佳馬力輸出，但很詭異的是..終轉也大約僅有7500轉 只有下坡路段可達8000轉...（原廠則曾跑出9000轉）

尾速部份：平地亂風約115KM、下坡無風可達120KM

爬陂部份：因較易進入最高扭力轉數、確實較原廠有力。

油耗部份：與原廠幾乎沒有太大落差，1公升約可跑35～40km。

目前使用感覺算是CP值不錯的調整囉！

em40.gif謝謝收看！

普立珠可以稍微放輕一點

或是換上比較硬的大談黃試看看

感覺你配的效果蠻好的
但不知道耐用程度
希望到時候可以分享看看盤子的狀況 感謝

我的也跟板大的狀況一樣
原廠轉速可上到9200甚至斷油
換盤子之後終轉大約在7800上下
現在是起中改善很多
尾速差不多

過一陣子考慮換盤子看看

原來的普利珠沒破阿???

珠子可以再放輕一克試試看 (全12g
記得lcn 大有說過，這塊盤幾乎等同銳馬盤
不適合13g 以上珠子配置
全12g 效能比全13g 好

你忘了照原廠楓葉和手工楓葉的角度比較圖了

全8.5克 也很歡樂～  可以試試看...

原文章由 furanku 於 2010-7-21 16:59 發表
全8.5克 也很歡樂～  可以試試看...

小弟用全10...一整個HIGH！！

話說樓主的油耗真好...35~40....我的只有28..

黃金龍是還不錯用

謎樣的尾速  我GSR拖過125 我懷疑是鬼上身107.gif