「分享心得」NCY黃金龍普利盤＆NCY手工飛盤 in NEX

看來大家都有配向13G的趨勢歐
我自己也是配13G
不過感覺只有轉速提高
起步還是沒速度
所以有想還回14G的念頭
話說只有最高7500轉確實低了些
我也是想看看樓主換12G之後有甚麼不一樣ˇˇ

我的瑞馬盤之前配13g
終轉也大約僅有7600轉
昨天換上全12g 整體加速力道提升不少
終轉現在可達8000轉
還沒換前油耗約35
換12g後轉速較高油耗...
NCY黃金龍等同瑞馬盤
建議珠子可以再輕一點

我的NEX  目前   是上 良輝的  傳動 珠子10G轉速最高7千= =
不過表速  目前 能跑到120上下  西濱 鳳鼻隧道

看了各位的意見，決定近日將普利珠再降一克試試看...
屆時順便補上飛盤比較圖及現階段使用狀況...

請大家拭目以待

我也用這普力盤跟風葉盤差不多一星期了
珠子配KOSO 12G*6
起步感覺很有力
可以上6500轉
到了40KM之後就感覺有點虛
40~80間感覺順順的
就是起步後就是一路很順的感覺
引擎聲聽起來很爆力
因為轉速已經上去了
但速度..還沒跟上來
只是尾速表現還算不錯
在鳳鼻試跑過一次來回
快樂表顯示是118KM跟122KM
轉速最高到過8500轉
平均約是在7500跟8000轉

[ 本文章最後由 lkendun 於 2010-8-2 17:01 編輯 ]

如果騎成習慣優良
定時檢查傳動的話
怎麼會破...

近日終於換上12G了...讓大家久等了100.gif

話不多說..心得來了（13G心得請看1樓）

12G起步輕催6000轉，稍用力催6500轉，大催7000轉
維持6000轉，12G時速僅達60km/h出頭、13G約可達65km/h（同轉數原廠約快80km/h）
12G起步、加速較13G快上不少，上坡表現也較13G優異...101.gif
不過終轉仍然是7500轉，路長一點才有機會上8000轉，8000轉上得相當勉強...093.gif


極速與13G差不多...

這樣意思是還要我再降一克嗎

附上使用7XX普利盤、飛盤、壓版圖（忘了拍珠子..請原諒我107.gif）

前傳動組一樣
後面我到是換了仕輪1000轉大彈簧試試
結果很慘....
起步油門催半或到底都試過，可以上6000轉
然後起步完轉速就掉在5500轉
中速整個沒力，路長一點的話才會升到6000轉(中間試過補油和吹到底沒放，補油會比較快提升轉速一點點時間)，
然後再上升到7000跟7500轉，此時差不多就卡在7500轉了
結論就是一起步算不錯，只是很短，中速很虛，要等到6000轉過後才會爆發出來。只是中速這段時間挺想哭的...

原文章由 loves_bmw520i 於 2010-8-12 08:48 發表
近日終於換上12G了...讓大家久等了100.gif

話不多說..心得來了（13G心得請看1樓）

12G起步輕催6000轉，稍用力催6500轉，大催7000轉
維持6000轉，12G時速僅達60km/h出頭、13G約可達65km/h（同轉數原廠約快80km/h）
12G起步、加速較13G快上不少，上坡表現也較13G優異...101.gif
不過終轉仍然是7500轉，路長一點才有機會上8000轉，8000轉上得相當勉強...093.gif


極速與13G差不多...

這樣意思是還要我再降一克嗎

直接降2克吧～我到11克還是不滿足，中速7500轉，尾速8000轉有是有點勉強
可以測試全10克～如果不喜歡還可以改成10*3 + 12*3,以cp值來說比較高

原文章由 loves_bmw520i 於 2010-8-12 08:48 發表
近日終於換上12G了...讓大家久等了100.gif

話不多說..心得來了（13G心得請看1樓）

12G起步輕催6000轉，稍用力催6500轉，大催7000轉
維持6000轉，12G時速僅達60km/h出頭、13G約可達65km/h（同轉數原廠約快80km/h）
12G起步、加速較13G快上不少，上坡表現也較13G優異...101.gif
不過終轉仍然是7500轉，路長一點才有機會上8000轉，8000轉上得相當勉強...093.gif


極速與13G差不多...

這樣意思是還要我再降一克嗎

附上使用7XX普利盤、飛盤、壓版圖（忘了拍珠子..請原諒我107.gif）

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這看起來像是二代盤阿～怎麼珠道還是有傷，看來我要找時間拆開檢查看看了～