米特2011版 Mito-RR H/L(超親民) 新勁戰 極限賽道 使用心得分享

我道路騎跟賽道騎都是打17.18不然就18.18
601跟R1都是=.=

原文章由 KOTAMA 於 2010-7-15 23:26 發表




49是我的目標  
感謝建議!

目標要46

這也是我的目標!!!!

原文章由 2010NEWFIGHTER 於 2010-7-16 17:25 發表


目標要46

哈!  再練個10場也進去不47尾  你不如說可以幹掉A組的44

原文章由 andy771025 於 2010-7-16 19:25 發表
這也是我的目標!!!!

暫時不敢想46084.gif

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-7-16 21:21 編輯 ]

唉 吵些有完沒完的

哪天我把D2賣了換NTC那又要說什麼?

原文章由 2010NEWFIGHTER 於 2010-7-16 17:25 發表
目標要46

有46的話我們就不會站在這裡了

原文章由 愛車之竿 於 2010-7-16 23:54 發表
唉 吵些有完沒完的

哪天我把D2賣了換NTC那又要說什麼?

雖然上次試勁戰的D2讓我很無言...
但我又因緣際會下試到JR裝的單支D2
瞬間讓我對D2重新充滿信心...
不知單雙槍是否有差?

恩...
D2我個人覺得舒適度是非常OK啦^^~
但過彎韌性和路感則稍嫌不足.(但還是水準上)
不過聽說近期已經改良的更完美囉~
回覆一下(KOTAMA)先生為何要賣..
純粹想了解O老師TTX和D2的差異!
說實話我用過的避震和賣掉的避震多到數不清..(差MITO沒用過啦..呵呵)
畢竟個人是店家..
多試用新產品是因該的..
以了解各家優缺點..
您推廣產品也沒有錯.
個人也很樂意看到優質國產貨的進步和推廣
但一直說自己的產品好.
品質優異..
但你沒有試用過各家品牌.
永遠不會了解自己缺點在哪~
至於你的產品介紹..
外型真的頗有創意..(雖然我覺得還是K1好看.)
個人認為內容稍嫌單調.
我覺得您可以參考鵝竿將先生的D2-R2解述文~
較容易讓人了解產品的實用性和功能構造..
不然這篇我覺得已經完全走味了..
感覺原本是介紹烤鴨變成介紹端盤的服務生...呵呵呵~

當然沒人能說你為何要賣D2真正原因是為何?  
很巧我剛好跟你相反 沒用過PXS. 國產有HI/LO的品牌 個人使用過3品牌 不含MITO
檔車用進口品 也用過3-4牌  推廣產品的觀點 端看讀文者個人的看法想法囉 !

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-7-17 02:16 編輯 ]

有機會來南部玩我再請您試用看看!
也可交流你的MITO功能和經驗..^^ ~

多交流才能多進步

我相信台灣針對速克達用避震器開發以及研究能力
可以說是相當有能力了

但是很多研發過程就卡在個人偏見與執著
導致產品一直無法進步

多比較 多討論 多研究 多競爭
這樣才會一直進步

說自己家產品好無可厚非
畢竟自己人對自家產品都沒信心
這樣誰敢買?

不過也別因為這樣 阻斷你的進步之路

我樂意看到台灣各大小廠不斷進步
你們呢?
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TO oler
設定不同一定有差
而且D2賽道用分場針對個人設定做出調整
你用超不合用非常正常
而且體重等因素你還沒算進去哩

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-7-17 06:57 編輯 ]