米特2011版 Mito-RR H/L(超親民) 新勁戰 極限賽道 使用心得分享

小弟的白鵝 125原廠組 裝上 Mito-RR  Hi/Lo後避震賽道練車使用心得分享
場地:龍潭極限.
前後輪:R1
前叉:原廠加強阻尼
後避震: Mito-RR Hi/Lo2011版
前卡鉗: Brembo
排氣管: 老牌子86 半直通 彩鈦黑管
氣溫:非常熱!
胎壓:前24磅 後23磅(冷車哦)


高低速壓側.伸測 練車後最佳設定 如下
低速壓測:第3段  (共14段)
高速壓測:第1段  (共20段)
伸測 :   第10段 (共30段)

使用後感想
左.右灣側掛過彎 進灣車身傾倒速度.靈活度.可讓騎士隨心所欲.灣中穩定度及後避震器支撐力度都夠..你可放心的殺進去.後輪貼地性不錯.(回彈很好調整)
出彎車身左和右的回正性 很順暢  高速灣  沒機會測試
.  
這隻避震器 很好調整出車手要的感覺.調整伸測組尼.壓測軟硬不會跑掉.
效果及穩定度和高知名度的品牌相較之下.目前還沒感覺差異性
(用過3個牌子) 這隻避震器應可滿足賽道激烈操控的需求


賽事預算不是很充裕的選手 這組2隻售價(13800.-)及賽道表現也是不錯的選擇

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-7-14 23:36 編輯 ]

可以補一下近拍胎削的照片嗎?

感謝

話說,11年款不是還沒上市???
為何您可以先拿到呢?

原文章由 阿冰 於 2010-7-14 01:07 發表
可以補一下近拍胎削的照片嗎?

感謝

已補上 這R1也不錯用

請問一下  後輪R1  打30磅
不會磨case嗎？？
我打25就超怕磨到了

原文章由 kg1230 於 2010-7-14 01:08 發表
話說,11年款不是還沒上市???
為何您可以先拿到呢?

哦! 它的網誌上已經公開開始接單
  這是TSR 125C組的競技版避震器
其實已實測很久才上市

原文章由 BEAR121 於 2010-7-14 01:21 發表
請問一下  後輪R1  打30磅
不會磨case嗎？？
我打25就超怕磨到了

差一點點就磨到   打25胎型會較寬吧 打30會較尖  (?熱膨脹後的胎壓)


125C組後輪打25 車子會很重托吧!

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-7-16 10:07 編輯 ]

他應該是在看你避震調校狀況
不是在看輪胎吧

通常比賽車不是都會把胎壓打比較低嗎

原文章由 kevin12341 於 2010-7-14 01:41 發表
通常比賽車不是都會把胎壓打比較低嗎

125C組 胎壓過低 會不會重拖?

胎壓低避震應會較好調教.低速灣輪胎與地面接觸面積好像較大?