騎檔車的一些問題

比較建議新手先抓半離合點,聽聲音或感覺車子

摧油門再放半離合,很多習慣騎速克達的都會有繼續轉油門反應造成爆衝,不推!!
兩截式的雨衣不難買,安全帽店,大賣場都有!!天龍牌個人還蠻推薦的

原文章由 pili2000 於 2010-7-17 01:15 發表
我看上期的流行騎士雜誌~介紹說
離合器不用拉到底~在換檔~說拉到底換檔反而更傷害齒輪的磨和!?

另外二檔起步不是很傷引擎?~我朋友都說~想讓車壞...你就都用二檔起步吧...

行駛中拉3分之1就能換檔,應該說時速快一點可拉3分之1,拉的同時就入檔,入了馬上上拉桿
如果速度不是很快建意拉多一點....

您說的拉到底傷齒輪離合器,其時止傷離合器(除非很不正確操作車子,毀滅性的行為,如離合器高轉速拉放),是因為高速行駛拉到底再補油門,有時補油門補多補少不一定
這時離合器就是附則緩衝這個不協調,但正常來講拉到底是正確的,離合器本身就是負責操作車子的人與車引擎協調
也就是好損品,車感越差當然越會壞,拉少一點是很熟練,對車很熟悉的人自然而然學會的

2檔起步視車的扭力,扭力大的2檔起步也很好用,主要視離合器及油門操作
會傷的是離合器,根汽缸,齒輪無關

原文章由 史克爾 於 2010-7-17 02:21 發表
另外您的檔位在塞車中會很卡難入嗎?
如果有請使用檔車齒輪箱專用齒輪油,會變得很好入檔
因為有很多路邊的機車店都會拿4行程機油來當齒輪油
齒輪箱沒有散熱系統及裝置,溫度都很高,4T機油根本潤滑不夠

KTR是濕式變速箱耶,變速箱就是泡在機油裡！

KTR變速箱裡的機油是在整顆引擎裡不斷循環的。

而且機油的潤滑度比齒輪油還高，加齒輪油只會讓機油的流動性跟清潔能力下降。

原文章由 mphero7021 於 2010-7-17 03:26 發表


KTR是濕式變速箱耶,變速箱就是泡在機油裡！

KTR變速箱裡的機油是在整顆引擎裡不斷循環的。

而且機油的潤滑度比齒輪油還高，加齒輪油只會讓機油的流動性跟清潔能力下降。

對對...對不起~我要更正上2層說的

久沒碰,突然搞混了,想起2T檔車機油和齒輪箱才是分開的

4T檔車是機油和齒輪油共用,沒有另外加齒輪油

說了錯誤資訊,深感抱歉,切腹謝罪

中華民國海軍有全黑兩件式黑色雨衣...

流行騎士裡有教很多東西.有關騎乘技巧的
雖然有些看是很基礎的東西.往往騎檔車的人都不知道.
流行騎士還有dvd教學
相較其他雜誌...與其車要怎麼改.不如先改變自已.
新手老手都需要買來看看的好書

原文章由 cornerspeed 於 2010-7-19 16:53 發表
流行騎士裡有教很多東西.有關騎乘技巧的
雖然有些看是很基礎的東西.往往騎檔車的人都不知道.
流行騎士還有dvd教學
相較其他雜誌...與其車要怎麼改.不如先改變自已.
新手老手都需要買來看看的好書

我也覺得流行騎士是現在比較有料的雜誌了...
還特地為了一些教學跑去路邊舊書攤找..

相較之下其他的雜誌...根本就

這個主題讓人想起當年學擋車的回憶,先是借姐姐的無離合器當車(金旺的老祖),學會在路上順順騎乘,熟悉擋車換檔的時機換要領後,借用哥哥的野狼125,這時候才是真正進入擋車世界,說也奇怪>>>騎乘野狼就是蠻順的,無感人多車多的環境,就是那麼好玩!騎乘擋車太有樂趣了!

我是去騎士用品店買M2R的兩截式雨衣 800左右就不錯看 我挑紅+黑配色的
在市區塞車慢速走走停停我會用2檔看情況催油或滑行,要不要拉離合器滑行就看你當下怎騎比較順

走走停停常熄火的問題:

在下想起 N 年前，路上小綿羊還不多的時代

鄙人第一次騎偶老母的偉士牌 125

她老人家的離合器，調到拉桿全拉不會動，(要拉很緊，不然就要採煞車制動)

左手拉桿放一咪咪就半離合

這樣就不容易熄火啦! 因為半離合超好抓位置，且時常在半離合狀態走走停停

記得當時偶的阿母，幾乎兩三年要換一部新的偉士牌

(她後來換騎小綿羊就不必常換車，但
......同時煞車同時加油的壞習慣帶到小綿羊，新車半年後普力盤就經常性打滑，不知怎麼騎的)

骨灰文，嗯