請問如何提高LED的環境耐溫性?

儀表燈.......
我覺得應該跟太陽沒關係吧....
因為....您家中汽車的方向燈顯示不是LED的???

這個建議也很好,前面也有網友提到排風扇
(這個我裝過,後來拆了)

應該是我比較膽小吧,習慣車窗全閉再鎖車門,
二來是車窗有開縫,停外面沒多久裏面就全沙塵了?
真是沒有車庫/停車棚的小老百姓的悲哀啊 068.gif

降低車內溫度也是一種做法,我再想想有沒有什麼
比較好的方法,或者要改用一些規格較高等的 LED
才行了

不好意思,我真的認為不是電系相關問題造成,
才會標題上直接註明要問環境耐溫的事,
對各位提及電系方面問題的網友有點抱歉
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TO 21# 宇焊
我沒說清楚,儀錶燈是指"儀錶的指示燈",
例如車門未關、引擎故障、左/右方向指示...這些

對厚,我才想起來儀錶背光沒有掛掉耶?!
當時是向網友買的多晶高亮度白光LED燈,
採常時點燈,照理最"該死"的就是它了,結果沒有,
嗯,跟 18# 講的吻合,我看以後都要買這種 LED 了,
真傷荷包
17年老車哪來的 LED 指示燈啊,全都是燈泡

我覺的跟擺放的位置多少有關系吧!!
行李箱燈往下照，必需裝在上面，而且是比較靠近鈑金的地方
熱空氣往上升又靠近鈑金~溫度應該會比較高
可以拿紅外線溫度計測量一下
行李箱上頭跟行李箱側邊的溫度差異!!

至於儀表的led~他並沒有靠近會聚熱的地方
所以就死比較慢一點了吧!!

以上...單純是我的想法!

[ 本文章最後由 f126325419 於 2010-7-14 00:13 編輯 ]

我之前也滿常自己作LED燈模組的
車上的環境
我是白光食人魚LED 3顆串聯配150 OR 180歐姆電阻還有加二極體
最大做過120顆一片加定電壓14.2V(我都是這麼測試的)連續點亮24HR也沒出過問題
不曉得SZ大方不方便給個您搭配的數據
110.gif
隨便貼個之前弄室內燈的作品


[ 本文章最後由 netboy 於 2010-7-14 00:22 編輯 ]

就講我那組行李箱燈吧:
三顆食人魚白光 LED 為一串,
共三串,每串一顆 1/4W 限流電阻,
阻值 270 歐姆,正電源端加一顆順向
1N4007,報告完畢

硬要算的話,I=(14-3*3-0.7)/270=16mA,
電阻耗電P=0.016^2*270=0.07W (<1/4W)
我真的不認為是電系問題
23# 倒是點了另一個思考方向,謝了

三顆一串的白光LED有二極體配270歐姆電阻真的是很保守了
我以前買過的LED顆粒品質也是有好有壞
同一批購入的LED我通常都會先燒個幾顆來試試看
例如3顆一串弄個兩三串
用可調壓的POWER慢慢往上拉
每次增加個0.1 OR 0.2V慢慢操
操到掛掉為止
順便也可以了解這家的東西品質如何
抽樣測試覺得有達到標準才會拿來作要用的東西

電阻可以考慮並聯三顆270歐姆
總電阻值還是270歐姆
此方法是在""游牧大白""的BLOG看到的
還有使用LM317

三顆270歐姆並連還是270歐姆
如果沒意外應該會變成90歐姆吧.....
還是我記錯了

所以三串LED也變成並在一起,對吧?
"等效電路"我知道,問題是當一串 LED 掛掉時,
並在一起的做法引發骨牌效應的機會很大,
各串分離則不會

LM317? 嗯,沒用過,也從沒打算去用,
我不相信沒 LM317 LED 就會掛,不是嗎?

電阻並聯阻值

我好像錯的很離譜..XD
因為太久沒看物理了..SRY


回SZ大...

並聯的部分還要看大白的BLOG
因為太久沒看了
所以記錯了....

LM317我也沒用過XD...
只是分享之前看到的資訊


[ 本文章最後由 ghostlb 於 2010-7-14 01:16 編輯 ]