請問如何提高LED的環境耐溫性?

最近發現我的 EXSIOR 改裝的 LED 儀錶燈、行李箱燈
LED 一顆接一顆掛掉 107.gif
一直想不通(因為線路是我弄的,應該沒什麼問題 )

如果說儀錶指示燈是突波衝擊而損壞,那行李箱燈
9 LED 顆掛掉 8 顆又是什麼道理?? (根本很少用到)

後來才想到,汽車置放在外,一曬太陽車內就像烤箱一樣,
我想應該是這個原因造成 LED 損壞吧?
所以想請教一下站內先進,如果自己去買 LED 來製做 LED 燈,
有什麼樣的方法可以提高這個 LED 燈完成品耐環境溫度的能力??

還是說最主要還是取決於 LED 本身,耐溫差就是耐溫差--沒救,
那市面上一般電子材料行賣的 LED 是不是就不能用在汽車室內了?
真是蠻頭大的問題,如果真的不行可能要改回燈泡了

這個有可能是因為你所使用的分壓電組過小
你可以試著加大分壓電組再試試看
因為我的車子上面的燈我也都自己裁板,自己焊的
我為了耐用
都將分壓電組加大
led使用到目前已經依年多了
都沒事

就如jwchen車友說的...
讓每顆led承受電壓小點(相對亮度下降)，減少發熱試試看，壽命會高一點..車內高溫不至於溶掉led..如果是這樣...早期的車內照明燈(鹵素燈泡)都不知道會燒幾顆...

那是電壓問題吧.....
LED壽命長本來就是建立在穩定的工作環境下.....(電壓..

你車車是否有加逆電流,這可以讓車子的電壓比較穩定..

摁...
我也覺得降低電壓(或電流或加個電阻)看看
我不是專業的
僅能提供以上意見...

這個...很感謝樓上幾位的回覆,不過這有點雞同鴨講,
請問各位的 LED 是用於汽車室內/室外?
有沒有接觸"烤箱"的環境? (60~70℃↑)
(汽車一年365天放在外面風吹日曬雨淋)

我改裝的 LED  燈,室外(裝在燈具中)都還 OK,
目前掛掉的都是室內用的,LED 並沒有融掉,
只是變成不亮,回路檢查沒問題,
再加上我設計回路(限流電阻)一向以穩定+壽命為考量,
機車上用了好幾年也不會壞(假焊除外 XD),但汽車的...
好像才裝一、二年就壞了

連行李箱燈(不開後行李箱不會亮)那種不常點燈的都掛了,
所以我才想應該是環境溫度的問題吧?
請繼續指教,謝謝 ^^"

原文章由 sz 於 2010-7-13 08:24 發表
最近發現我的 EXSIOR 改裝的 LED 儀錶燈、行李箱燈
LED 一顆接一顆掛掉 107.gif
一直想不通(因為線路是我弄的,應該沒什麼問題 )

真是蠻頭大的問題,如果真的不行可能要改回燈泡了

我是買smd的LED燈條已經兩年多了~~一顆也沒燒~~售價也不貴~~

有圖有真像~~~

ps.車上有十條SMD的LED燈條

[ 本文章最後由 kevin05230523 於 2010-7-13 09:57 編輯 ]

其實我也有想過欸...

以機車引擎上方的後輪燈，那邊掛燈條LED為例。
不發車還好，一發車那邊就開始熱了。
我在想，LED會不會因為溫度過高，還是電線過熱而壞掉。
再者就是黏燈條的強力膠燒起來。(所以至今我還都只是用膠布黏燈條而已 )

痾...好像有點文不對題。
我只是突然想到問題而已。

我覺得, 先天LED 的品質因素佔大部分


如果LED的耐溫是80度, 車內烤箱已經快到臨界值, 這時如果開了燈,
等於是在臨界點使用, LED壽命自然變短

解決方法: 想辦法降低車內溫度
1. 車不停戶外, 或是停有遮蔽的地方(很難...)
2. 車內裝個太陽能換氣扇, 相對於車內的高溫, 外面就算40度, 對車內而言是冷氣..

好像還是解決不了問題...
不過我之前車內裝了一顆T5 的LED 燈, 曬了很久, 還沒掛, 不知道是不是
公率很低, 像燒都燒不掉107.gif