一點點關於化油器的問題。

原文章由 124578 於 2010-9-12 23:58 發表
機油跟汽油進到汽缸前都混在一起了
小弟我不是很專業,難以分辨是氣還是機油
所以2t的車汽油濃度希一點是正常?

看來我的描述不太清楚，二沖的車是燒混合油的，因為做功的方式和四沖不同，所以對混合氣濃度的要求比四衝程低一些，也就是說濃度對車速的影響比四沖的小，但是如果明顯感覺到低速不行的話，你可以考慮下低速油嘴量孔和噴口的堵塞，還有就是點火能量的問題，是否火花塞上沾的油脂太多，使怠速時和低速時點火不良。。。剩餘的似乎就是發動機本身的問題了……

原文章由 f6i9n 於 2010-9-13 00:22 發表
我的奔騰SR 化油器有TPS
狀況:冷車時發動偶而發個1~3次才成功
發動後轉速有點不穩有時忽高忽低

剛起步時會吃不到油
油門轉個幾下才會起步
騎一段小路就正常

自動阻風門應該是正常
天氣冷時發動時轉速偏高
等車熱了轉速馬上降下來
天氣熱一下子就降下來

化油器不久前有拆下來細部清洗過
不過主噴油嘴及油針嘴座無法分離就直接清洗

在拆的過程沒注意到有個零件掉下來
是裝主噴嘴與負壓活塞上油針之間的嗎?
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混合比我是轉到底在放鬆二圈半
大概是哪邊的問題?

你圖片中的東西就是主噴口啊，在主噴油管的頂端，一半露在進氣道里，大概也就是你說講的油針嘴座吧，難道你的化油器和我所熟知的化油器不同？

你的描述，如果除去車子發動機問題的話，無非還是堵塞跟自動加濃的問題，那個自動加濃，工作狀況不好監測……

小弟也來請教個問題好了.....

   在這請教一下RS 有小改58.5 曲軸強化300條 化油器cvk26 歧管原廠沒改過
   
   問題再熱車時 轉速都會飆高約2到3分鐘 車已熱之後都沒什麼問題了

  怎麼會這樣 小弟化油器 主油嘴105 低速油嘴35s  問題在於油嘴的關係嗎?

   小弟在這煩請 大大 指導一下迷思 好讓我在去調整  感謝嚕

各位大大好!
麻煩幫小弟解決一個問題..小弟的車是光陽G2.車齡13年
化油器今年6月份才換新的..空濾方面也換新的
高壓線圈試電也正常...車行老闆找不出問題.
去了3家車行.也無法解決.只說是高山症..
上北橫快到巴陵時...騎步吹油時.0~40會有含滷蛋的反應
過了40時又好了...下山後就完全正常.
我朋友騎JR100...也沒有問題..化油版
北橫最高也才1千出..正常高山症不是吹油沒力嗎
上不去嗎..小弟是車有力..只是含滷蛋..也不會熄火..
請問有人知道問題出在哪嗎...

我也想請教  我是cvk26 冷車時發動一補油 整個轉速拉超高
但時速大概只有40  但騎熱後就正常 負壓膜以換過新的
但還是一樣 想請問這到底是哪出了問題
舊勁戰 58.5 + 高凸  請大大指導一下

請教一下
車子熄火之後冷了
會很難發動....
發動之後 油門催下去就會熄火(熱了就比較少)
底轉好像吃不到油
高轉就都很順
問了車行  老闆說化油器漏氣
這樣有救嗎?

我的車是 jog pro 90
一開始是岐管破了就把岐管換了，換完後騎了幾天後...
車子變成冷車好發，騎一段時間車子就熄火了，然就發不起來；
放一天後就又發的起來了..

因為會漏黑油，就把化油器換掉...
現在的問題變成：剛啟動時車子很好騎，
但騎一下子後車子就變沒力快熄火...

請問這樣會是化油器的問題嗎？？

我像請問一下，我的車是高手125R
有時候怠速會不太穩
還有就是，有的地下室下坡不是都有減速波嗎
每次騎到地下室都會因為一直震動，然後就熄火了.......
以前新車的時候都還不會的........
不知道是不是化油器的問題?


終於知道是為什麼了
原因就是.....之前幫我改三相的人,沒有把阻風門的線路用好
今天用好之後,所有的問題都沒了!!

[ 本文章最後由 allen10353 於 2010-11-10 18:12 編輯 ]

請教:
        GTR化油問題
    最近車子好像在高速回油時
    好像會放屁的現象
    請問這跟化油器有關嗎?

原文章由 allen10353 於 2010-10-26 23:10 發表
我像請問一下，我的車是高手125R
有時候怠速會不太穩
還有就是，有的地下室下坡不是都有減速波嗎
每次騎到地下室都會因為一直震動，然後就熄火了.......
以前新車的時候都還不會的........
不知道是不是化油器的問題?

有可能 是化油器 或是
歧管有些微裂開
或是副壓吸氣管 裂開.壓到...等
建議去給車行檢查吧