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前言:
對於人身部品, 大多數人都想到手套, 防摔衣和安全帽
事實上, 車靴的重要性絕對不亞於手套和防摔衣
一雙好的車靴, 不僅能夠保護你的雙腳, 更能提升騎乘的樂趣
合腳才舒適:
一雙合腳的鞋子, 會讓你舒服無比一穿再穿
若碰到不合腳的鞋子, 輕則動作不順暢, 重則磨腳起水泡
所以, 買鞋之前一定要試穿, 是千古不變的道理
在台灣, 若要買歐洲進口騎士靴
大多數人都是以下三種回答: SIDI, AlpineStar(A星)和Dainese
不過, 我的腳掌比較厚、胖且寬, 再加上小腿比正常人粗
所以設計偏向瘦長腳的AlpineStar 與 Dainese就很自然的被我淘汰出局
SIDI雖然是三雙中最合腳的
但....
仍然是有那麼一些些的不完美..
也就讓我開始了尋找新車靴的念頭 
開箱:
經過搜尋引擎的媒合, 我找到了義大利的這個品牌 -- Forma
(感謝超厲害的google大神)
Forma這個義大利品牌, 由1980年代後期開始製造車靴
如今也超過20個年頭
在官網上面找了找, 台灣竟然有代理商
所以, 在代理商那邊試穿過Forma的靴子之後
我就決定把它帶回家了
Forma的外箱設計由紅、黑、白組成
還頗有設計感的
前方有小握把方便你把它提回家 (誤
盒子另一側大大的官網網址
我選的是Forma的頂級款車靴 -- ICE
尺寸是45號 
開箱囉....
我選的是最為低調的黑色配色
這樣比較好搭配我的車色
PS: Forma ICE還有紅色, 藍色和白色
紅色
藍色
白色
側面照
車靴前方非常低調的ICE字樣
如果各位眼睛比較利的話, 可以看出這個皮是亮面霧面交錯的
利用亮霧面的交錯和光線折射, 創造出另外一種質感
小腿骨上方的 RACING PERFORMANCE
表明了這是一雙頂級競賽款的車靴
立體的FORMA字樣和頗大的logo, 大概是整雙靴子最高調的部分
ICE字樣的上方進氣口, 對於散熱蠻有幫助的
既然名為ICE, 靴子穿起來不涼怎麼可以 
靴子外側底部的進氣口
效果實在非常好, 騎車的時候可以明顯感覺到裡面都是涼的
如果覺得太冷, 進氣口有三段調整大小
(不過, 台灣的天氣這麼熱...應該都是全開吧)
腳跟部的排氣口與側面進氣口的搭配, 讓腳後半段非常"涼爽"
在這種熱死人的夏天騎車穿ICE, 真的非常棒啊
後方的FORMA 字體, 方便後面的車輛認出你的車靴廠牌 (大誤
方便的小腿調整機構
拉起金屬部分可以鎖緊, 中央的黑色按鈕是鬆開
小腿調整機構的另一端
除了後方無段可調之外, 這邊還可以做兩段調整
(不過, 我的小腿很粗, 一定是要調到最後面的)
小腿處打開, 小小的彩色Forma logo頗有點綴的效果
質感再加分
拉鍊上還多了魔鬼沾, 方便使用者將拉鍊固定在定位
設計的相當貼心
整雙車靴是在義大利設計, 羅馬尼亞製造
對於頂級車靴而言, 俗稱龍骨的安全機構已經是不可或缺的一個裝置
主要是在發生事故時, 減少腳部的扭曲和拉扯
龍骨的固定螺絲, 也有Forma的字樣...
正常時, 車靴的角度是這樣的
發生事故時, 龍骨會限制腳踝只能扭到這個程度
用來保護你的腳
(箭頭的部分會頂到)
同場加映:
我的SIDI Vertice的龍骨可以開到這個角度
也就是說.....可以彎到這樣
我想, 應該還是一樣安全吧 
簡單的前方腳掌鬆緊調整機構
上面有四段調整, 就看哪一段比較適合囉
如果要調整的話, 必須用到螺絲起子將固定銷轉開
雖然看似麻煩, 但是這種東西通常只會調整一次
後面都是直接勾上了
車靴必備的打檔桿保護片, 在Forma ICE上面當然也不會少
外側的耐磨保護片
騎車時如果壓比較低, 靴子的外側比較容易磨到地面
這塊金屬就是為了保護車靴而設計的
鞋底除了看的到的雙色設計外, 還採用了抗油材質
遇到路面有油的狀況, 可以提供比較好的.....抓地力...
鞋底前端特寫
實際穿著照
我們拜託腳的尺寸也剛好是45號的模特兒來讓各位看一下
跨上我的Burgman 650
腳放下來的樣子
或者是放在前面
就算是蹲下來, 也不會覺得不舒服
半側面
特寫
我們的模特兒堅持要跟他的消光黑大眼悍將合照一下 
從後方拍攝
鞋底的秘密:
Forma車靴的鞋底採用三層結構設計
不過, 到底屌在哪裡....
要看了才知道
車靴的最底層採用雙彈性底層結構
不過, 光這樣看是看不出差異的
為了打檔方便, 所以前半段是容易彎折的鞋底
彎給你看
為了保護你的腳踝, 後半部則採用超硬不彎折的結構
真的是兩種需求, 一次滿足
中間那層, 則是超輕量化記憶泡棉
最上層則是APS (Air Pump System) 空氣泵系統
當然, 這樣看還是看不出來差異
中央突起的部分經過腳的按壓, 會產生小小的氣流往四周送
可以促進鞋內空氣的流動, 還可以防止腳臭 
心得:
對於腳掌比較寬厚的我來說, 要找到一雙適合的靴子並不容易
相對的選擇就變的比較少
Forma ICE的前半段腳掌部位比較寬, 恰巧適合我的腳型
所以穿起來相當的舒服
就算是把車停好穿著靴子逛街, 也相當的舒適
雖然Forma ICE的調整機構不像我另外一雙車靴SIDI Vertice一樣多樣化且細微
但實際使用下來, Forma ICE的腳掌及小腿的調整機構, 其實也蠻夠用了
最值得一提的是
Forma ICE真的是非常涼爽, 騎乘中可以明顯的感覺到風的流動穿過整個腳掌
由其在這麼熱的天氣裡, 真的是好舒服啊....
這個是之前穿SIDI沒有感受過的涼爽
以一雙9500元的售價來看, 我個人覺得是值得投資
番外篇...
既然Forma ICE有提到超輕量化的記憶泡棉
我就會很想知道他到底有多輕
拿出電子秤是最快的辦法
Forma ICE, 重量是1082g
當然要PK一下
我另外一雙車靴 SIDI Vertice
SIDI Vertigo, 1294g
兩隻一差就差了200g
也就是說, 一雙就差了400g...
Forma 輕了將近20% 101.gif
最後附上
Forma 官網: http://www.formaboots.com/site/index.php
謝謝各位收看
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7/12更新:
看到後面有人在問....
好像找不到台灣的代理商...
補上原廠官網的照片...
因為我是直接殺去找代理商試穿, 所以不知道哪邊還有銷售點
7/12 再更新:
剛剛挖到了各地的銷售點
有興趣的就自己去看吧.... |
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