碟盤大小及咬合面積

假設原廠160mm圓碟，咬合面積為31mm
200mm浪花碟，咬合面積為23~25mm
是否160mm的碟盤制動力較好
謝謝

要看總咬合面積喔....(都算整個圓)
160mm碟盤
80*80*pi大約等於20106
扣掉咬合寬度31mm/2 = 15.5
64.5*64.5*pi大約等於13069
兩者相減就是實際的煞車面積7037
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200mm浪花(一樣，我只算最大)
100*100*pi=31415
扣掉咬合寬度25mm/2=12.5
87.5*87.5*pi=24052
兩個減起來=7363
咬合面積要大於160mm碟盤，摩擦面積大，制動效果也會比較好。

原文章由 speed 於 2010-7-8 23:51 發表
請問假設原廠160mm 圓碟，咬合面積為31mm
200mm 浪花碟，咬合面積為23~25mm
是否160mm 的碟盤制動力較好
謝謝

面積單位錯了
根本不能算！

我看不懂2樓在算什麼！
沒給面積要怎麼算?

咬合面呈什麼形狀? 矩形? 扇形?
各力臂長度?

重點！這不是算單純一個點，是面積

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-7-9 00:34 編輯 ]

說實在的 已單純僅加大碟盤卡鉗未更換效果 我的心得是
輕壓 比原本小碟盤 的煞車效果 差 重壓比原本的好一點點點
舉例  已段數來說 原本   1 2 3 4 5  加大後  0.5 1  1.5  2  2.5  3  3.5  4  4.5  5  5.5
手感會好一點可以輕煞 原因出在 力臂變長的關係 要反過來想
假如從輪胎轉動時 帶出來的力矩是 10   現在加大後是會變成 12
所以結論是 大部分的人都會說 改加大碟 不如 升級卡鉗
若要增加散熱面積 以及手感 加大碟 才會比較符合這個需求
當然 好看也是....
有錯請批喔.....謝謝  當然這是我的主觀意識心得 所以不負責的

PS:摩擦力的大小 僅正壓力有關  跟面積是無關的......

[ 本文章最後由 superpp 於 2010-7-9 04:40 編輯 ]

我是以假設他所設定的"咬合面積" (23~25 & 31)這部分寫錯，當作是卡鉗咬在碟盤上的咬合範圍。
圓形有直徑長度為何不能算出面積??

對呀.....可以算出呀= =為何不行....

原文章由 zankuro 於 2010-7-9 08:40 發表
我是以假設他所設定的"咬合面積" (23~25 & 31)這部分寫錯，當作是卡鉗咬在碟盤上的咬合範圍。
圓形有直徑長度為何不能算出面積??

他是問煞車的力道大小
也就是不同面積下，在不同碟盤大小(力臂)下
各煞車的力道，應該是要算力矩

你好歹出來也要是個力矩單位

這文應該發在 磨擦版，那有許多高人

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-7-9 13:21 編輯 ]

假設停住車的力量一定值 在按下手煞車的力量相同之下 大碟盤會比小碟盤的煞車距離短

[ 本文章最後由 chiajen1976 於 2010-7-9 16:08 編輯 ]

前幾樓的大大好像都是數學高手欸




我數學很爛 . . .

是要算出咬合面積~也沒有說面積大就是煞車強
還有很多因素
換了220碟盤
浪花跌盤浪花程度??會減少接觸面積
碟盤材質與來令材質搭配


材質不對煞車力道反而變弱
有實例了~~同學G4原廠前碟系統單改220浪花碟盤~煞車力反而變弱~
來令與跌盤搭配不起來.......