G5上阿達兄傳動，新一代的盤組

油耗怎麼樣呢?

有比原本的優異嗎?

昨天換上了新的盤組+阿達的大彈簧(最硬的那條)
珠重配13克
一開始新上去，感覺好像13克太重了(雖然扎實但是沒有那種很衝的感覺)
阿達又幫我換成12+13克剛換上去感覺拉轉比較快感覺好像比13克好
阿達又說換成12克試試看，換上12克感覺就真的很空了
最後決定的用的是12+13克
雖然新盤子剛上去，不過我的右手就很不乖的催了下去
再回來路上的大漢橋就看見了115的佳績(太驚人了)
後來磨合了50公里左右，我發現12+13克有點空
我就決定把他換成全13克
換上後，在土城環河路拉了一下
出現了我的小白G5 150 出生以來最高的速度122公里(磨合應該不到100公里)
一拜開始跑表速約到112~115開始會拖，前面都很順的上來
害我有點期待磨合好的時候
以下是各轉速的時速統計

6000轉-----表速55
7000轉-----表速75
7500轉-----表速85
8000轉-----表速93
8800轉(終轉)表速122
那是目前的最高佳績(參考用就好)

目前一拜轉速8100~8200轉
達哥說磨合好是8000轉
看來還有一段時間
(期待ING)

粉紅離合器   是顏色為主嗎 ..  190.gif

原文章由 wert3496 於 2010-7-11 01:41 發表
我最近也剛換阿達兄的盤組...不是新款的068.gif

起步一敗七千轉

中速也不拖  回油 再補

同樣的轉速  速度還更快

一開始是想用阿達兄的盤組來解決起步抖動的問題

結果連起步無力的問題一起解決了

打算環島的時候繞去台北把整套阿達兄傳動都弄上車了 101.gif

對了  南部的朋友如果對阿達兄傳動有意思的話

可以PM去詢問

因為阿達兄的東西可以寄下來南部  (我就是這樣跟阿達兄買盤組的)

起步7000轉 那帶速 相對需要提高嗎?

不然中間空動區 會不會油門沒轉到接合點 一陣空窗期呢?

原文章由 直線驚嘆號 於 2010-7-11 11:21 發表
油耗怎麼樣呢?

有比原本的優異嗎?

關於油耗的話 因為還在磨合

而且小弟第一次改傳動  還在享受拉轉的快感

所以現在問我油耗 不準

不過  可能剛改完 右手不太聽話  所以目前油耗不太好看

不過還有 33~35km/L 算不錯(抓個大約)

而且我原廠是配13克  阿達兄的12克  

要比油耗 當然是原廠比較好看

總不能要熊掌  又要魚吧


阿達兄是有跟我說

如果要油耗漂亮點  盡量高速騎

8千轉  速度在95km左右   

如果是原廠盤子 8千轉大概快90km

原文章由 xbluecloudx 於 2010-7-11 16:51 發表



起步7000轉 那帶速 相對需要提高嗎?

不然中間空動區 會不會油門沒轉到接合點 一陣空窗期呢?

我原廠怠速在1600~1800之間

換上盤組之後變成2000

我有試過較保守的右手法則  

大概在4500左右接合  之後就維持在6000轉

速度45km ＋－ 5km

不過我有跟阿達兄說過我常跑長途

所以我在8千轉的時候 錶速95km＋－5km

還沒拉過尾速  不過我想應該會比原廠優異

目前也還在磨合期  所以還是要等磨合期磨完後  再來看看會比較準確

[ 本文章最後由 wert3496 於 2010-7-11 18:43 編輯 ]

能不能可以出套件給網友上網選購呢 阿達兄我不認識他 但網上很多G5都找他   我也蠻想要動一下傳動

哦 所以其實也是約4500接合
只是一拜 可以7000轉接合出去這樣嗎?

話說 我怠速調到3000轉= =
好像太高了

44樓加分的！明明就不是同工廠=.=|||，不懂別裝懂

原文章由 a522523 於 2010-7-10 05:03 發表
感受應該是因人而異

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G5 150磨合好後建議不要一敗

因為扭力大，龍頭相較其他車種又比較輕

因為我騎過新G5 150 12" 配阿達傳動，我大概灌2/3就孤輪起來了 ..

挖 那我要趕快存錢換整組阿達傳動了...

G5原廠離合器真的好鳥

我起步油門到底 車頭只會浮一些起來 而且前叉已經重灌過油硬很多了


要孤輪只有後座載人比較重才有辦法 (載人油門都盡量起步不要一敗)

我是配全13g!!

所以總共78g!!